David P.
Forero Novato
Perdona mi ignorancia, pero, ¿qué tiene que ver la velocidad a la que hayas ido conque el contador de kilómetros te mienta? O viceversa.
Exactitud del Cuentakilómetros
- Autor de tema Hiruk
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- cuentakilómetros
Por supuesto que estas aplicaciones no son exactasTienes razón @Juanki pero todas las apps calcula la velocidad basándose en diferencias de geolocalización basadas en GPS en un determinado intervalo de tiempo y teniendo en cuenta el error que tienes los equipos civiles GPS ó GLONASS (Galileo todavía no está desplegado completamente) vas a tener un error en la medición de velocidad (generalmente a la baja). Para obviar esto como comenté unos post mas atras en este mismo hilo hay que utilizar un GPS diferencial (DGPS cuyo coste suele ser prohibitivo para los particulares). Al final utilicemos un odómetro como los antiguos vehículos con instrumentación analogíca, los captadores del ABS (que es lo que se utiliza hoy en dí por parte de todos los fabricantes para determinar la velocidad del vehículo), o el GPS..... uhmmm nunc sabremos con absoluta precisión a que velocidad circulamos, es por esta razón que todos los sistemas comercializados en la UE se "taran" hacia abajo y por ello dependiendo del modelo del vehículo, el tamaño de los zapatos (lease ruedas) del mismo y como hayan programado la centralita del vehículo en fabrica el indicador de nuestro vehículo puede marcar 95Km/h y realmente esatomos circulando a 99-100 Km/h reales. Los equipos que si miden la velocidad real son los radares de la DGT, y aun que los velocímetros de los vehículos marcan de menos los radares "cazan" a vehículos que se los saltan a velocidades superiores a los 200Km/h(calculad la velocidad que debe marcar el velocímetro del vehículo en cuestión
).....En fin....Saludos.
, pero es lo más exacto que tenemos a mano los mortales corrientes
Los dos son medidos con el mismo "instrumento" y luego representados de forma gráfica en el cuadro de instrumentos, por lo que tienen el mismo error.
David P.
Forero Novato
¡Ah!, vale. No lo veía 
Gracias Juanki.
De todas formas, ¿no podría ser que el error al que obliga la legislación europea estuviera incorporado entre el medidor y el velocímetro, y no en el medidor? En ese caso los kilómetros recorridos serían correctos mientras que la velocidad sería inferior. Lo digo desde el desconocimiento de cómo funciona esto
Gracias Juanki.
De todas formas, ¿no podría ser que el error al que obliga la legislación europea estuviera incorporado entre el medidor y el velocímetro, y no en el medidor? En ese caso los kilómetros recorridos serían correctos mientras que la velocidad sería inferior. Lo digo desde el desconocimiento de cómo funciona esto
Hola compis,
Como veo que hay muchos que tienen dudas sobre la velocidad "real", y la que marca el GPS un apunte.....
Como ha apuntado con anterioridad el compi @Ajr , las normas de homologación de los vehículos son prácticamente las mismas en todos los países de la Unión Europea, con algunas diferencias mínimas. En cuanto al velocímetro, la velocidad indicada por el velocímetro del coche nunca deberá ser inferior a la velocidad real y deberá tener un margen de error máximo sobre la velocidad real de 10 % + 4 km/h.
Por ejemplo, para una velocidad de 100 km/h, el límite de error máximo de nuestro coche sería de 14 km/h y a 120 km/h sería de 16 km/h. Dicho de otro modo, si el velocímetro de nuestro coche indica 114 km/h es que nuestra velocidad real será de entre 100 y 114 km/h, pero nunca inferior a 100 km/h y si circulamos a 136 km/h estaremos circulando a una velocidad entre 120 y 136 km/h. Por eso, entre otras razones, en caso de multa de exceso de velocidad se aplican márgenes de error a la velocidad a la que nos han “cazado como a un conejo” por circular a más de 120 Km/h.
Respecto a al precisión de los sistemas de medida tanto de nuestros vehículos como los que usa la DGT ya he hablado unos post mas atrás Exactitud del Cuentakilómetros y en Waze y Seat así que no lo voy a repetir ahora. Espero que ahora todos lo tengamos un poco más claro. Saludos..
Como veo que hay muchos que tienen dudas sobre la velocidad "real", y la que marca el GPS un apunte.....
¿Qué dice la ley española sobre velocímetros y su margen de error?
Como ha apuntado con anterioridad el compi @Ajr , las normas de homologación de los vehículos son prácticamente las mismas en todos los países de la Unión Europea, con algunas diferencias mínimas. En cuanto al velocímetro, la velocidad indicada por el velocímetro del coche nunca deberá ser inferior a la velocidad real y deberá tener un margen de error máximo sobre la velocidad real de 10 % + 4 km/h.
Por ejemplo, para una velocidad de 100 km/h, el límite de error máximo de nuestro coche sería de 14 km/h y a 120 km/h sería de 16 km/h. Dicho de otro modo, si el velocímetro de nuestro coche indica 114 km/h es que nuestra velocidad real será de entre 100 y 114 km/h, pero nunca inferior a 100 km/h y si circulamos a 136 km/h estaremos circulando a una velocidad entre 120 y 136 km/h. Por eso, entre otras razones, en caso de multa de exceso de velocidad se aplican márgenes de error a la velocidad a la que nos han “cazado como a un conejo” por circular a más de 120 Km/h.
Respecto a al precisión de los sistemas de medida tanto de nuestros vehículos como los que usa la DGT ya he hablado unos post mas atrás Exactitud del Cuentakilómetros y en Waze y Seat así que no lo voy a repetir ahora. Espero que ahora todos lo tengamos un poco más claro. Saludos.
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Aurelio Ruiz
Forero Novato
Hola, El mio 1.6 del 2016 con 215 55 17 (teórico 2100, con metro 2040) un error velocimetro del 5% con variante 3 al cambiar a variante 2 va clavado con gps.
calculé que otra solución era cambiar a 225 55 17
Estas son las longitudes que trae preconfiguradas el mio
variable 1 2036 - variable 2 2055 - variable 3 2148
calculé que otra solución era cambiar a 225 55 17
Estas son las longitudes que trae preconfiguradas el mio
variable 1 2036 - variable 2 2055 - variable 3 2148
