Teniendo en cuenta que siendo ellos los que pueden configurar el coche, no hay manera de saber qué hacen con él antes de entregarlo ya que hagan lo que hagan lo pueden resetear todo sin dejar la más mínina huella
Si es que aunque marque 0 km no es real, en fábrica los tendrán que probar digo yo, antes incluso de montarlo, o montado pero sin que ninguna centralita compruebe el tiempo ni nada. La única diferencia es que en calidad lo hacen con todo ya montado para comprobar el conjunto. Yo sinceramente casi lo prefiero...
A mí me lo entregaron con 14km... los tengo gravados a fuego porque a La Bala la desvirgué su primer km yo mismo
Es raro que tengan 0 kms, porque los tienen que probar en fábrica para darle el ok y después subirlos a los camiones o trenes. Dejarlos en campas y volverlos a subir a camiones para entregarlos a los concesionarios. Los Atecas suelen venir con 5 kms mínimo.
Cuando me lo entregaron tenía 8km. El anterior coche que me compré tenía bastantes más, sobre 125.000. Creo que ser de segunda mano influye en esto
Yo pienso que a todos les meten 30 km en banco antes de montaje y esos km los resetean. ¿Que pasa si se olvidan de resetear eso?, pues que llega con 41 km como el mio . Y el resto llegan sobre 5 y 12 km. Yo tengo esa sensación que todos llevan realmente casi el mismo km virtual.
Me parece muy raro que hagan eso.... de esto nos puede informar mejor @JoseMi a ver si es verdad que los resetean. O de tanto en tanto cogen coches para hacer una prueba en la fábrica más exhaustiva. Eso me comentó @JoseMi un día y mi comercial también me lo dijo.
Solo especulaba, la verdad es que pueden hacer cualquier cosa y nunca lo sabremos. Digamos que lanzan una prueba y está 5 minutos. Pues el nuestro era la hora de almorzar y por eso esta 40 minutos
Como dice @Javimitsu hay un porcentaje de coches que son elegidos al azar como auditorías internas dentro de fábrica .. y suelen hacer eso cerca de 40 km .. por lo que no es raro ver algún coche cerca de los 50 km. Como habéis visto no es el primero que le pasa ni será el último . Saludos
No es tan raro... es justo lo que hacen, o suelen hacer, pruebas de calidad y a veces pruebas de auditoria, lo que si luego lo tienen que resetear y como mucho llevan los kilimetros de bajarlo del camion, moverlo por el concesionario para puesta a punto, limpieza y encerado de presentacion al cliente...
Hombre es que todos mas o menos andan lo mismo vayan donde vayan no puede haber una diferencia muy grande entre uno y otro coche. (de fabrica al tren, del tren al barco del abrco al camion y del camion al cocnesionario, sea el concesionario que sea)
siempre leo en este foro que los coches salen de la planta de .........de Skoda en Chequia. Y siempre dicen .....barco + tren, y a Martorell....ignoro la ruta que hace el coche. pero CHEQUIA no tiene mar. Salvo que lleven los coches al puerto de Trieste, y de ahí a Barcelona, no se de donde se saca lo del BARCO. lo normal (barato) sería mandarlos por Tren, o por Camión, pero por Barco....no lo veo
