Codificando con OBDeleven [Procesos por probar]

Supuestamente guarda en el perfil y se ajusta al dar contacto con la llave asignada, no depende del Kessy y vale para todas las llaves, se activa al leer el chip y dar contacto.
Algunas cosas que memoriza y ajusta, al usar la llave (previamente configurados) :
Ajustes de emisoras y equalización.
Posición de la memoria en asientos eléctricos.
Regulación de retrovisores.
Ajustes de asistentes al conductor.
Modo de conducción.
Ajuste de climatizador y temperatura.
Combinación de luz ambienta y brillo.

 

Está muy bien, lo malo es que la pestaña esa salga ahi en medio y sin texto, tendría que salir dentro del desplegable que sale al pulsar en el boton vista

 

Ese botón se quita total se activa con la llave automáticamente, para cambiar el perfil, si se diera el caso desde el menú es suficiente.

 

¿Handy como se quita ese botón? Me animo a hacerlo ya que es una mod muy interesante, pero no me gusta que se vean cosas raras..

Gracias por el currele y compartirlo!!!

 

Menue_sichtbar Activado (pestaña flotante)

 

Muchas gracias!!! ya he visto que también esta añadido en el principal!!

 

Pero si quitas el botón cómo accedes a los perfiles ??

 

Ese mod funcionando y el brico que estamos intentando para poner memoria en el asiento eléctrico funcionando juntos sería una triunfada

 

Tienes un menú en ajustes, esa barra es la del círculo naranja.
Puedes cambiar el perfil manualmente al de otra llave aunque estés usando la otra.

 

@Handyman eres una máquina. Como funcione esto con la memoria de los asientos, me haces padre

 

Teóricamente lo controla también, siempre que tengas memoria en los asientos.
Por otro lado soy muy selectivo con donde poner la semilla

 

como se vuelva loco hace tortilla francesa...

A ver si puedo activarla este finde...

(sigo alucinando con este carro y este foro.... después de casi un año...)

 

Bueno en el Karoq lo hace Así que probablemente esté todo implementado...

 

A mi lo que me parece alucinante es la cantidad de cosas que tienen ocultas y no lo promocionan por ser seat.

 

Si.. cosas que no les conviene que vengan activadas solo por dejarlo un peldaño por abajo...

 

La verdad es que está Mod, para el que usen sus coches más de un conductor es de las mejores que se pueden hacer. En mi caso solo lo cojo yo, así que no me sirve, pero sino sería la primera que haría.

 

Quin crack @Handyman

 

Yo notaba que en mi caso particular y por mi forma de conducir con el autohold conectado yo iba mas rápido al soltar el embrague e iniciar la marcha que el sistema en soltar el freno, como estoy suscrito al canal "SEAT LEON 5F" una de las modificaciones que este señor hace es cambiar la sensibilidad de dicho sistema, "avance", suelta antes el freno, "medio" es la que viene configurada por defecto de fábrica y "retardo" se toma más tiempo para soltar el freno. Yo la he configurado a "avance" porque se adecua más a mi forma de conducir, y la verdad es que ahora sí que estoy contento con el autohold, os dejo el enlace:
.

Esta siguiente que os comento no la he realizado, es cambiar el ángulo con el autohold sirve para que asista más el autohold según el grado de inclinación de la vía donde le tengamos aparcado o en rampa, por defecto viene al 3%.





-como hay tantas páginas en este tema no he comprobado si algún compañero ya lo ha comentado antes, si es así, que lo moderadores procedan a borrar este post o lo que tengan por conveniente.-

 

No se si estará en verificadas porque realmente no me leo todas, esa modificación funciona en el Ateca, como todas las anteriores que únicamente se hacen en un módulo concreto común al grupo VAG, únicamente se trata de sus propios ajustes sin discriminar por modelo.

 

Yo diría que estos mods son nuevos.

El primero, ¿Afecta también a como actúa el freno de mano o solo al autohold?