como bien dice @Javimitsu... parece que el rojo encoge 
¡como se acomoda uno a lo bueno!
Es verdad... menos mal que nos compramos el blanco porque sino no entramos ya mismo en un rojitoTras llevar casi 9 meses con mi Ateca, he tenido la oportunidad de probar un Ateca 2.0 TSI 4drive DSG7, hasta arriba de extras, durante un fin de semana.
Es la primera vez que tengo un automático tantos días seguidos, la verdad es que me ha gustado mucho el DSG7, aunque bien es cierto que esperaba algo más de suavidad en la salida, pero como buen neófito en cajas automáticas... todo son percepciones. Respecto al 4drive, no hice offroad salvo 4 kms por un camino rural en bastante buen estado y una tormenta de 20 minutos en plena autopista y el coche sobre raíles. Del motor 2.0 TSI pues... una pasada, algo así como... "pisar y pista que voy", teniendo en cuenta que siempre voy en modo Sport y con este hice lo mismo, cambiar la ruleta nada más cogerlo.
Aquí en las afueras de Besalú, un pueblo de la provincia de Girona con un casco antiguo de estilo medieval precioso.
Ver el archivo adjunto 39657
Aparcado en la trasera del monasterio, en Vallbona de les Monges (Lleida), parada obligatoria de la Ruta del Císter en Catalunya.
Ver el archivo adjunto 39655
Compartiendo "garaje" con el "titular"
Ver el archivo adjunto 39656
@Lukas 3 días subido en un automático y cuando lo dejé, no arrancaba el mío por que seguía pisando el pedal del freno en lugar del embrague
Que oportunidad buena @Bichobio para probar ese DSG-7 pero lo malo es que te quedas con el sabor de la miel en los labiosTras llevar casi 9 meses con mi Ateca, he tenido la oportunidad de probar un Ateca 2.0 TSI 4drive DSG7, hasta arriba de extras, durante un fin de semana.
Es la primera vez que tengo un automático tantos días seguidos, la verdad es que me ha gustado mucho el DSG7, aunque bien es cierto que esperaba algo más de suavidad en la salida, pero como buen neófito en cajas automáticas... todo son percepciones. Respecto al 4drive, no hice offroad salvo 4 kms por un camino rural en bastante buen estado y una tormenta de 20 minutos en plena autopista y el coche sobre raíles. Del motor 2.0 TSI pues... una pasada, algo así como... "pisar y pista que voy", teniendo en cuenta que siempre voy en modo Sport y con este hice lo mismo, cambiar la ruleta nada más cogerlo.
Aquí en las afueras de Besalú, un pueblo de la provincia de Girona con un casco antiguo de estilo medieval precioso.
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Aparcado en la trasera del monasterio, en Vallbona de les Monges (Lleida), parada obligatoria de la Ruta del Císter en Catalunya.
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@Lukas 3 días subido en un automático y cuando lo dejé, no arrancaba el mío por que seguía pisando el pedal del freno en lugar del embrague
Has probado la panoja buena, ahora vas a soñar con el DSG
Que oportunidad buena @Bichobio para probar ese DSG-7 pero lo malo es que te quedas con el sabor de la miel en los labios
Ala a lo brutoPalanca en "S" coche parado en peaje, sacar tarjeta de la máquina de pago y zapatazo a fondo, sin desfallecer, que suba y suba... otra cosa es el "launch control" del Cupra, pero vamos, nada que ver con la versión casera.
Esa unidad es la que llevé yo a Suiza, menudo palizón le estamos dando.Tras llevar casi 9 meses con mi Ateca, he tenido la oportunidad de probar un Ateca 2.0 TSI 4drive DSG7, hasta arriba de extras, durante un fin de semana.
Es la primera vez que tengo un automático tantos días seguidos, la verdad es que me ha gustado mucho el DSG7, aunque bien es cierto que esperaba algo más de suavidad en la salida, pero como buen neófito en cajas automáticas... todo son percepciones. Respecto al 4drive, no hice offroad salvo 4 kms por un camino rural en bastante buen estado y una tormenta de 20 minutos en plena autopista y el coche sobre raíles. Del motor 2.0 TSI pues... una pasada, algo así como... "pisar y pista que voy", teniendo en cuenta que siempre voy en modo Sport y con este hice lo mismo, cambiar la ruleta nada más cogerlo.
Mi mujer me decía al conducirlo, cómo me sentía por eso de no tener que cambiar de marcha y como iba el coche, hasta creo que ella iba hasta más cómoda y yo, lo único que tenía era el pie izquierdo apuntando al freno, cruzado sobre el reposapiés. Si el próximo lo compramos automático, al ser la palanca de cambios, una cosa menos de la que hay que preocuparse (solo acelerar y frenar) se animaría a conducirlo. De hecho no conduce nuestro Ateca por que no quiere, le parece muy grande, comparado con su Ibiza, ella eligió el tipo de vehículo SUV, luego el Ateca fue "llegando" por descarte... y la verdad, creo que hicimos una compra estupenda.
Aquí en las afueras de Besalú, un pueblo de la provincia de Girona con un casco antiguo de estilo medieval precioso.
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@Lukas 3 días subido en un automático y cuando lo dejé, no arrancaba el mío por que seguía pisando el pedal del freno en lugar del embrague
El 2.0 tsi 190 tiene el mismo launch control que el Cupra.Palanca en "S" coche parado en peaje, sacar tarjeta de la máquina de pago y zapatazo a fondo, sin desfallecer, que suba y suba... otra cosa es el "launch control" del Cupra, pero vamos, nada que ver con la versión casera.
Si, pero el empujón no es el mismo.
Claro, se suponeSi, pero el empujón no es el mismo.
Si. Es exactamente lo mismo. Y en los TDI 190CV.Claro, se supone
Me refiero al funcionamiento y modo de activación.
Tras llevar casi 9 meses con mi Ateca, he tenido la oportunidad de probar un Ateca 2.0 TSI 4drive DSG7, hasta arriba de extras, durante un fin de semana.
Es la primera vez que tengo un automático tantos días seguidos, la verdad es que me ha gustado mucho el DSG7, aunque bien es cierto que esperaba algo más de suavidad en la salida, pero como buen neófito en cajas automáticas... todo son percepciones. Respecto al 4drive, no hice offroad salvo 4 kms por un camino rural en bastante buen estado y una tormenta de 20 minutos en plena autopista y el coche sobre raíles. Del motor 2.0 TSI pues... una pasada, algo así como... "pisar y pista que voy", teniendo en cuenta que siempre voy en modo Sport y con este hice lo mismo, cambiar la ruleta nada más cogerlo.
Mi mujer me decía al conducirlo, cómo me sentía por eso de no tener que cambiar de marcha y como iba el coche, hasta creo que ella iba hasta más cómoda y yo, lo único que tenía era el pie izquierdo apuntando al freno, cruzado sobre el reposapiés. Si el próximo lo compramos automático, al ser la palanca de cambios, una cosa menos de la que hay que preocuparse (solo acelerar y frenar) se animaría a conducirlo. De hecho no conduce nuestro Ateca por que no quiere, le parece muy grande, comparado con su Ibiza, ella eligió el tipo de vehículo SUV, luego el Ateca fue "llegando" por descarte... y la verdad, creo que hicimos una compra estupenda.
Aquí en las afueras de Besalú, un pueblo de la provincia de Girona con un casco antiguo de estilo medieval precioso.
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@Lukas 3 días subido en un automático y cuando lo dejé, no arrancaba el mío por que seguía pisando el pedal del freno en lugar del embrague
Cagoendiez y donde te dejan uno para probarlo un finde......?Tras llevar casi 9 meses con mi Ateca, he tenido la oportunidad de probar un Ateca 2.0 TSI 4drive DSG7, hasta arriba de extras, durante un fin de semana.
Es la primera vez que tengo un automático tantos días seguidos, la verdad es que me ha gustado mucho el DSG7, aunque bien es cierto que esperaba algo más de suavidad en la salida, pero como buen neófito en cajas automáticas... todo son percepciones. Respecto al 4drive, no hice offroad salvo 4 kms por un camino rural en bastante buen estado y una tormenta de 20 minutos en plena autopista y el coche sobre raíles. Del motor 2.0 TSI pues... una pasada, algo así como... "pisar y pista que voy", teniendo en cuenta que siempre voy en modo Sport y con este hice lo mismo, cambiar la ruleta nada más cogerlo.
Mi mujer me decía al conducirlo, cómo me sentía por eso de no tener que cambiar de marcha y como iba el coche, hasta creo que ella iba hasta más cómoda y yo, lo único que tenía era el pie izquierdo apuntando al freno, cruzado sobre el reposapiés. Si el próximo lo compramos automático, al ser la palanca de cambios, una cosa menos de la que hay que preocuparse (solo acelerar y frenar) se animaría a conducirlo. De hecho no conduce nuestro Ateca por que no quiere, le parece muy grande, comparado con su Ibiza, ella eligió el tipo de vehículo SUV, luego el Ateca fue "llegando" por descarte... y la verdad, creo que hicimos una compra estupenda.
Aquí en las afueras de Besalú, un pueblo de la provincia de Girona con un casco antiguo de estilo medieval precioso.
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Aparcado en la trasera del monasterio, en Vallbona de les Monges (Lleida), parada obligatoria de la Ruta del Císter en Catalunya.
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@Lukas 3 días subido en un automático y cuando lo dejé, no arrancaba el mío por que seguía pisando el pedal del freno en lugar del embrague
