2 cosas menos de la lista de chuches compañeros haber el mes que viene si puedo tachar alguna otra cosa más de la lista
Y ahora mirando en el garaje me a salido un bote de liquido de frenos motul 5.1 sin estrenar,de mi anterior coche que me sobro cuando le cambie el sistema de frenos,asi que igual aprovechando se lo cambio.
Bueno compañeros he encontrado un precio muy bueno de las pastillas, y no he podido resistirme y las he comprado son las brembo Xtra sport, me han salido por 60€ portes incluidos así que a la saca, y así de momento se queda cuando pueda lo montaré los discos traseros las pastillas nueva delanteras cambiaré el líquido de frenos a dot 5.1 y le pondré el aditivo a la caja, haber que tal va. Catálogo de discos de freno y pastillas de freno SEAT ATECA (KH7) 1.4 TSI
A este ritmo yo creo @koldico que te llegaba para un cupra limited edition .... !!! Lo tienes de lujo man !!!
Llegue tarde no había cuando lo compre lo sacaron al poco tiempo, pero también le habría echo un montón de cosas al cupra , que también hay para hacerle pero ya a otro nivel y con mejores resultados eso seguro, muchas gracias por tus comentarios positivos eso es lo que intento dejarlo a mi gusto lo mejor que pueda esa es la intencion
Joder tío, va a frenar eso como un Cupra performance El caso es que el coche no va corto de frenos, me ha sorprendido en un coche de estas características que monte 312 delante en un 1.4/1.5 Tsi, monta lo mismo que los 2.0 Tsi. Yo creo que no haré la modificación de los discos, con unas pastillas buenas y blanditas y buen líquido, tiene que morder muy bien. Eso sí, toda mejora siempre es agradecida. En cuanto a la suspensión, llevaba yo en el León Bilstein+eibach y es lo mejor que le puse al coche, cambió como de la noche al día. Esa mejora sí que se la pondré cuando esté para nuestro modelo y lo meteré en ficha En cuanto al producto para la caja de cambios, he leído cosas muy buenas de la marca, espero vaya bien y mejore. No sé si las cajas de los 1.4 son diferentes a las del 1.5, pero en mi caso la caja va como la seda y le doy caña, eh?
Bueno compañeros, no los esperaba hoy pero acaban de llegar los discos traseros aquí os dejo unas fotos.
Bueno pues han llegado las pastillas, ahora haber cuando puedo montarlo, y aplicar el aditivo a la caja y ver si mejora el comportamiento y va más fluida.
Las pastillas traseras no traen sensor de desgaste verdad? Ahí vamos para atrás, tenía un Alhambra de 2003 y había sensor en la delantera izquierda y en la trasera derecha. En la que tengo ahora y en el Ateca no llevan sensor por lo que veo. Al principio pensé que sería el freno de mano eléctrico quien lo indicara (a partir de un determinado recorrido) pero lo miré por internet y no vi nada sobre el tema. No tiene más importancia, pero tanto reducir gastos en la producción.... Saludos!!!
Bueno compañeros, ya tengo todo el material disponible, ahora a esperar Jaber cuando se puede ir a los talleres a montarlo.
Bueno compañeros otra vez en el taller, haber como van las pastillas nuevas y los discos traseros con el líquido 5.1,en un rato pongo fotos
Nada compañeros malas noticias, los discos no valen les falta 1 cm de altura y las pinzas no llegan a apoyar así que todo el gozo en un pozo, he montado las pastillas, y voy a ver si consigo otro juego de discos que le valgan y montar todo líquido discos y cambiar el aceite a la caja, respecto a la caja se nota mucho más fina que antes así que de lujo, en ese aspecto y por lo de los discos a buscar unos que le valgan.
Acabo de mirar con las medidas especificas del disco trasero incluso cambiando el diametro pasando de 272mm a 310mm,tanto en brembo como en otto zimmerman y no hay nada para las medidas que llevamos,asi que nada no los montare,aun asi les he mandado un correo a brembo habisandoles que esta mal las medidas de sus discos y haber si tienen algo que le valga al Ateca,haber que contestan
Me acaban de contestar de Oscaro que para mi coche no disponen de discos de freno traseros perdorados, habrá que ir haciéndose a la idea de que no hay
Ni falta que le hace... Frena de fábula, con 150 CV es suficiente... Ni que fuera un coche de +250 CV ni alma de competición... No sale rentable Saludos
