Separación entre pasarueda
- Autor de tema Jessica
- Fecha de inicio
miguelete75
Forero Activo
No me parece que haya tanta separación, aunque para gustos...
Tendrías que bajarle la suspensión o algo parecido, y sería meterte en otros "berenjenales"...
Tendrías que bajarle la suspensión o algo parecido, y sería meterte en otros "berenjenales"...
Gio
Forero Habitual
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Meter ocupantes en el coche [emoji1]
Esas llantas son las 18" opcionales del excellence no?
Clarck_
Forero Experto
Esas parecen aunque este hablando de Style así que estoy perdido.
Gio
Forero Habitual
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Son las performance machined de 18". Opcionales en el Xcellence.
Clarck_
Forero Experto
Correcto son 18"
Clarck_
Forero Experto
Jessica
Forero Experto
La verdad que no me lo ofrecieron. pero donde vas con tanta rueda!!! después cambiarlas sale muy caro! !
Allskruspiken
Forero Experto
Tienen toda la pinta de ser las opcionales con las que Seat ha lanzado los 1.0 Style en los concesionarios, los que todos estamos viendo estos dias
Clarck_
Forero Experto
Juas es que me han encantado. Y no me sale mucho mas caro que mis actuales ruedas.
David Padilla
Forero Experto
¿Te compras un SUV para bajarle la suspensión? 
creo que esa separación no es del todo mala, por el funcionamiento del coche en caminos 
creo que esa separación no es del todo mala, por el funcionamiento del coche en caminos
Clarck_
Forero Experto
Bueno, bajando un cm sigues siendo mucho mas alto que un turismo y mas que un Leon FR.
Luego si quieres suspensión mas firme pues también te suelen bajar la altura.
A este coche le falta un DCC. Para mi uso diario y modo de conducir necesito suspensión firme y fines de semana mas blando.
He tenido la ocasión de conducirlo este fin de semana. El coche va muy bien pero en curvas tiende a balancearse bastante.
Era una version TDI 150 4X4. No se si la suspesnion trasera del 4x4 tiende a inclinar mas o no...
Luego si quieres suspensión mas firme pues también te suelen bajar la altura.
A este coche le falta un DCC. Para mi uso diario y modo de conducir necesito suspensión firme y fines de semana mas blando.
He tenido la ocasión de conducirlo este fin de semana. El coche va muy bien pero en curvas tiende a balancearse bastante.
Era una version TDI 150 4X4. No se si la suspesnion trasera del 4x4 tiende a inclinar mas o no...
Última edición:
JoseMi
Forero Experto
Yo en mi antiguo León MK1 le monté amortiguadores Blistein y muelles Eibak o como se escriba pero no fue una bajada radical ni mucho menos , además con las llantas de serie en 16 pulgadas el coche quedaba muy bonito y discreto también cambie los sinentblocks de los trapecio por uñimos de nailon y el coche iba de fábula
Ahora encontrare diferencia en el Ateca ... No pretendo igualarlo , pero vamos si se pudiese hacer algo me lo pensaba [emoji6]
Clarck_
Forero Experto
Ponerle suspensión un pelin mas dura y bajar un cm quedaría muy bien. De allí que me interesaba tanto el dcc, suspensión dura para entre semana y blanda para rutas de finde...
Con respecto a bajar un suv no se, con el leon MK1 se pusieron muy quisquillosos para cualuier cambio que hicieras incluso para cambios de paragolpes de fabrica para el mismo coche. Para que veas,a mi por poner suspensión original de seat, la que pone seat Sport me pusieron pegas y tuve que homologar.
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