Tu cochw es un dsg verdad. El click ese k escuchas seguramente Viene de la pamanca de cambio automática. Te explico. Hay un solenoide que hace que si intentas mover la palanca de P a otra posición solo tocando el gatillo , no te deja. Tienes que pisar el freno y este actua el solenoide que desenclava la palanca. Haz la prueba. Pon la mano encima de la palanca sin moverla y pisa el freno y notaras que algo actua. Vaai seguro que el click ese es eso.
Yo no soy un esperto en mecanica,pero si te sirve de algo en mi trabajo llevo camiones y ese sonido que describes es lo que le pasa a casitodos los que llevo,en este caso no es problema del pulsador de freno,el ruido es acausa de un rele,mira bien de donde viene el ruido,y nos cuentas..
Mi Ateca tiene poco mas de un mes, y ayer note por primera vez ese clack, ayer lo hacia continuamente y hoy lo sigue haciendo, aunque no lo llegué a notar todas las veces que pisaba el freno, pero sigue con el clack de las narices Oye Miguel-Ms lo arreglastes ya? Que te dijeron? Yo me pasare esta semana a preguntar por el taller Pero así tenía algún dato que ofrecerles
En mi Ateca, MY19 no hace dicho ruido, es DSG. Hace años atrás tuve un Toledo con la mecánica 1.4 TSI y DSG 7 y tampoco (eso si, si en el semáforo presionaba mas fuerte o mas al fondo el freno las RPM bajaban un poco mas). pero nada de ruido. En otro coche de otra marca, ese ruido o click me cambiaron el broche o Seguro del pedal de freno con el Sistema debajo del tablero. Comentaron en ese momento que solo era "Estético" y no funcional o sea que no afectaría pero aún así me lo cambiaron. Es preferible que el conce lo revise
Ayer fui al taller donde lo compré. No tenían muy claro de donde viene ese clack, que van a preguntar haber si seat mando alguna circular por ese tema. Haber si pronto me dice algo, debo ser el único del foro al que le está ocurriendo
