Bueno, seguimos con el rendimiento.
Me animé a pedir el famoso filtro alto rendimiento de sustitución de K&N.
En el 1.5 es super sencillo de cambiar, no como en el 1.4
@Bichobio .
Son unos cuanto tornillos torx y se puede levantar la tapa de la caja del filtro, sencillo sencillo.
Sensaciones?
Pues con la repro es brutal el cambio tanto en bajos como arriba del tacómetro.
Lo recomiendo encarecidamente.
Lo pedí para cacharrear más que nada, pero me ha sorprendido la verdad.
Yo creo que da mucho más rendimiento porque tiene como la mitad de grosor que el original de origen y no toca la base de la caja, así que respira mucho mejor el motor.