Modificaciones por VAG-COM [Comentarios]
- Autor de tema kioba_kny
- Fecha de inicio
Javimitsu
Forero Experto
- Ubicación
- Montornes del Vallés, Catalunya, España
- Motor
- 2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
- Versión
- FR Plus
- Color
- Blanco Nevada
A ver si alguien me puede informar de los pasos que tengo que seguir antes de cagarla...
Me llegó el otro día el cable chino, he instalado el software que viene en el cd que es el 17.1... Se puede descargar el último software que hay en la página de Ross tech que es el 17.1.3?
Qué pasos debo seguir?
Después cuando se conecta al coche como lo hacéis?
Lo enchufáis al coche primero y después al ordenador?
Como hacéis en backup? ( he leído que hacéis uno por uno pero no lo entiendo muy bien)
He mirado por YouTube a ver si hay algunas instrucciones pero no veo ninguna interesante.
Si alguien conoce alguna que me pase el enlace.
Gracias
Me llegó el otro día el cable chino, he instalado el software que viene en el cd que es el 17.1... Se puede descargar el último software que hay en la página de Ross tech que es el 17.1.3?
Qué pasos debo seguir?
Después cuando se conecta al coche como lo hacéis?
Lo enchufáis al coche primero y después al ordenador?
Como hacéis en backup? ( he leído que hacéis uno por uno pero no lo entiendo muy bien)
He mirado por YouTube a ver si hay algunas instrucciones pero no veo ninguna interesante.
Si alguien conoce alguna que me pase el enlace.
Gracias
Jesús
Forero Experto
1)En principio prueba solo con el software que trae el cd.
2)Lo primero instalar el software en el portatil.
3)Luego conectar el cable al portatil para que reconozca los drivers. Y arrancar programa VCDS para verificar.
4)Despues, ya en el coche, poner el contacto, localizar el conector, enchufarle el cable, y después con el portatil ya encendido, enchufar al puerto USB.
5)Arrancar de nuevo el Programa VDCS.
6)Hacer Auto Scan.
Si te diera algún error de falta de archivos .ROD, entonces tendrías que copiar las carpetas Labels y UDS_EV del software oficial 17.1.3 instalándolo en otro pc, y sustituir (borrando previamente) las Labels y UDS_EV que te haya creado el software del CD en tu carpeta C:\Rossh-Tech\VCDS. No utilices el software oficial directamente con tu cable por si las moscas
7)Hacer copia de seguridad de tus módulos uno por uno viene para Golf, pero es aplicable al Ateca.
8)Ya puedes poner en práctica las mods. que quieras o hacer de nuevo auto scan.
9)Te recomiendo que ojees el XaGiCo DOSSIER VCDS VW GOLF MKVII
Edito: Muy importante! Siempre hay que arrancar el VCDS como administrador (botón derecho sobre el acceso directo). Gracias a @Juanki por recordárlo
Última edición:
Que hace exactamente para que no funcione start stop??. Me gustaría saberlo porque no me gusta tocar temas de voltajes en el coche.
Jesús
Forero Experto
Nidea, pero funciona
Javier Somoza
Forero Experto
- Motor
- 1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
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- Xcellence
- Color
- Blanco Bila
Con el de mundodiagnosis es lo mismo utiliza SOLO la versión que viene con el cable y no actualices..
lo que pasa es que si es cierto (por lo que le he leido al amigo @moli) que el de mundodiagnosis viene con la versión 17.1.3 que hoy por hoy es la ultima que hay. (Pero esto puede cambiar mañana mismo) pase lo que pase solo debes utilizar la versión que viene con tu cable y no actualizarla nunca...
drezz2
Forero Experto
ah ok.. es que realmente no sabía la diferencia.. si el programa es el mismo o modificado por el fabricante del cable..
pensaba que el vagcom estaría para descargar con su historial de versiones.. aunque igual sólo ponen la última
Javimitsu
Forero Experto
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Gracias por las explicaciones y los enlaces @Jesús !!! A ver si lo pongo en practica el finde...
Jesús
Forero Experto
De nada! Ve poco a poco y con cuidado, ya veras como es sencillo y pronto se le pierde el miedo, yo al principio no me atrevía ni a enchufar. No pruebes todo el mismo día! Jajaja
drezz2
Forero Experto
por cierto.. creo que se habló.. pero cual es el problema de actualizar? el cable no se supone que tiene antibloqueo?
Javier Somoza
Forero Experto
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Pues no lo se muy bien... pero yo soy muy bien mandao me han dicho que no actualice... y yo no actualizo...
Javimitsu
Forero Experto
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De nada! Ve poco a poco y con cuidado, ya veras como es sencillo y pronto se le pierde el miedo, yo al principio no me atrevía ni a enchufar. No pruebes todo el mismo día! Jajaja
Si si, iré poco a poco...
Twenty_White
Forero Habitual
Aprovechando el hilo, ayer llevé el Ateca al concesionario para que me canviaran la pieza de debajo del volante (que rallaron ellos) y he aprovechado para imprimir las modificaciones de cierre de techo, litros repostaje en fis y me han dicho que con el ODIS no se puede hacer, me lo podéis confirmar?
JoseMi
Forero Experto
Chicos disculparme porque igual no va aquí el post o ya está en alguna otra parte.
Ya tengo el cable chino y después de muchos problemas informáticos con los drivers y el antivirus he conseguido que arranque con el siguiente error :
Can´t open codes file: CODES.DAT
Pero parece funcionar.
Lo que pasa después cuando bajo al coche y empiezo a investigar es que descubro que me pide una licencia .
Y no se de donde saco la licencia
¿Alguien me puede iluminar?
Gracias y disculpas por mi tontura
Ya tengo el cable chino y después de muchos problemas informáticos con los drivers y el antivirus he conseguido que arranque con el siguiente error :
Can´t open codes file: CODES.DAT
Pero parece funcionar.
Lo que pasa después cuando bajo al coche y empiezo a investigar es que descubro que me pide una licencia .
Y no se de donde saco la licencia
¿Alguien me puede iluminar?
Gracias y disculpas por mi tontura
Jesús
Forero Experto
Yo desinstalaría todo y empezaría de nuevo. Pero se supone que el software que te viene con el cable tiene licencia no?
¿Ejecutas el programa como administrador? Hazlo así: Clic derecho en el icono del programa y "Ejecutar como administrador".
Ya nos dirás
Jesús
Forero Experto
Dato muy importante
grr1200
Forero Experto
He visto en una web que ahora no recuerdo, que es posible ajustar los consumos que da el FIS para hacerlos coincidir mejor con los reales. Se puede poner, por ejemplo, que sea un 105% del que tenía, etc. Está sin comprobar.
Ajustar el consumo de combustible
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments.
Funcion: Adaptation 10
Canal: 03 Consumption Correction
* Valor estandar: 100 %
* Display Range: 85...115 %
* Equivalencia: 1 %
Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cálculo de consumo/Valor antiguo del display.
Ajustar el consumo de combustible
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments.
Funcion: Adaptation 10
Canal: 03 Consumption Correction
* Valor estandar: 100 %
* Display Range: 85...115 %
* Equivalencia: 1 %
Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cálculo de consumo/Valor antiguo del display.
