Enzoleon
Forero Activo
Sobre lo que dices de las rotondas... eso es lo que yo decia sobre mi primera impresion del ateca, le cuesta reducir, yo lo lleve a taller por ello y hay un truco del dsg que si no te
Lo dicen pues claro... cundo quieras que el coche responda y baje de marcha instantaneamente, utiliza el acelerador como si fiera un interruptor (pisoton hasta abajo y soltar) no se si me explico.
Lo dicen pues claro... cundo quieras que el coche responda y baje de marcha instantaneamente, utiliza el acelerador como si fiera un interruptor (pisoton hasta abajo y soltar) no se si me explico.