Hola buenas tardes y ¡feliz domingo de puente a quien lea esto hoy!
Quisiera contaros lo que pasó al final con el coche. Lo llevé a un taller en Torre de Benagalbón que se llama Daita Racing Málaga, recomendado por un buen amigo mío que a su vez es muy buen cliente de este taller. Total que este hombre en contacto con otro taller de Granada especializado en cajas DSG finalmente fueron los que me cambiaron la pieza concreta, la bomba de la caja, que estaba rota y con tornillos sueltos. Las causas: utilización del sistema Start/Stop que hace que se estropee. El precio final:3K, la mitad de lo que me habría salido de haberlo llevado a la Casa Seat. Efectos secundarios? que me desarreglaron otras cosas. Los elevalunas y los espejos retrovisores no se pliegan automáticamente, pero sí de manera manual. Puedo vivir con ello. Deberían corregirlo a coste cero? sí, deberían. Lo intentó una vez pero solo consiguió que el elevalunas del piloto subiera al toque, el resto ha quedado pendiente. Claro, me pide que le deje el coche para que lo haga "sin presión", pero le pedí que me desconectara el Start/Stop definitivamente porque el mío cuando le doy al botón de anulación nada más arrancar el vehículo a los pocos minutos se vuelve a conectar y ya he tenido alguna situación "peligrosilla" porque estoy más pendiente de mirar la lucecita que esté encendida cuando estoy cerca de parar en un semáforo que casi de conducir. Con lo cual tengo que decidirme a que me lo haga por el precio y ya de paso arreglarme el desarreglo. Y entre tanto va pasando el tiempo... Mis dudas son la ITV sobre todo, y la rabia de que no me funcione adecuadamente como a cualquier otro propietario que no se le vuelva a conectar aleatoriamente cuando él lo decida en lugar de quedarse fija la desconexión hasta que yo fuera quien tomara la decisión. En fin... ya sabéis, los que tengáis un DSG7 de cualquier modelo, no uséis el START/STOP, todos terminan rompiéndose
