En vista del desgaste excesivo de las pastillas traseras aprovechare cuando lo lleve ya mismo a la revisión de los 30k y aunque supongo que lo miraran, les preguntare.Bueno, a fuerza de pasarnos por aquí, hasta los que no tenemos mucha idea acabaremos como expertos
Para el líquido de frenos hay revisión a los 45.000 Km o 3 años.
, si no todo está OK y tan sólo es que te han puesto un poco menos liquido en fabrica que lo que tenían que poner. Saludos.Todos los días se aprende algo, no tenia ni idea que el nivel del liquido de frenos estaba relacionado con el desgate de las pastillas de freno. Ha decir verdad nunca vi el nivel bajo en ninguno de los coches que he tenido. Supongo que en las revisiones lo irían rellenado.
Con esto se demuestra lo que yo entiendo de mecánica.
. Un abrazo @Juanmontequinto .Bueno, a fuerza de pasarnos por aquí, hasta los que no tenemos mucha idea acabaremos como expertos
Compi @Carricoa yo ara el líquido de frenos hay revisión a los 45.000 Km o 3 años.
.En vista del desgaste excesivo de las pastillas traseras aprovechare cuando lo lleve ya mismo a la revisión de los 30k y aunque supongo que lo miraran, les preguntare.
Muchísimas gracias por toda la info y la ayuda !!! Esta misma tarde lo miraré bien y pediré hora en Seat ya que ayer iba con prisa y pillé el bmw ya que no me fiaba mucho ... así que luego os informo !!!Los liquidos si que entran en garantia compi @Rhb251280bcn sobre todo si han venido con un nivel un poco bajo de fábrica. Saludos.
Compi @Pakomalaga , que le revisen el nivel y las pastillas de freno al compi @Rhb251280bcn (por el tiempo que tiene su coche estarán perfectas). !Ah¡ y por si acaso que le miren la estanqueidad del circuito. Lo comprueban presurizando el circuito y comprobando con un manómetro que se mantiene la presión si la aguja del manómetro baja es que hay fuga
Ya nos comentarás como acaba el tema.
Nunca te acostarás sin conocer una cosa mas
Así es compi @Carricoa , yo entre 40.000 y 50.000 Km miro la densidad y el color del liquido de frenos además desde que me he comprado este artilugio compruebo el estado del liquido una vez al mes. Aunque ya lo presente en su día en Lukas - Style Plus 1.4 EcoTSI 150cv. Azul Lava MY18
lo pongo aquí por si aguno no lo habías visto....
Es cacharrete en cuestion es un comprobador del líquido de frenos lo he comprado en ALi Express 2018 nuevo probador de líquido de frenos con 5 herramientas de diagnóstico de vehículo de coche LED Mini probador de líquido de freno en de en AliExpress.com | Alibaba Group a mí me ha salido un poco mas caro sobre 5€ pero si os interesa el "invento" veo que ahora está a 2€ y lo ponen de oferta para la semana que viene a 1.90€ mas gastos de eenvio (sobre 1€ más).
Viene sin pila pero por el precio que tiene que vamos a pedir, y antes de probarlo en el León he decidido probarlo en el vulkaniano en el que se supone que con 12.000Km y 1 año y 8 meses el liquido de frenos debiera estar perfecto. Este es el resultado....
http://i66.***********/avfy3q.jpg
el liquido de frenos esta perfecto con una humedas inferior al 1% (son valores aceptables de humedad hasta el 2%), a partir del 3% es recomendable cambiarlo y con el 4% de humedad hay que cambiarlo SI ó SI puesto que pierde efectividad y se puede crear oxido en el circuito de los frenos.
Moraleja,,,, el cacharrete chinorri funciona "cojoestupendamente" lo he probaré en el León en que que ya por tiempo y por Kms me toca cambiarlo y me dice que esta correcto 2% de humedad así que me he ahorrado una pasta puesto que pensaba cambiando todo el liquido del circuito a los 100.000 Km (ahora tengo 97.000 Km).
El comprobador va en el vulkaniano junto a mi arracnador o "jum starter" por lo que pueda pasar
Yo creo compi @Juanmontequinto que en la revisión lo miran siempre si o si , pero nunca estaá demas recordarselo cuando te hacen la ficha del coche para pasar la revisión en el conce. Saludos.
Disfrutad del finde....
Si se cancela en el mes 36 no hay penalizaciones.
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Te lo iba a decir, si le enchufas buena luz se ve el nivel, cuesta fijarse bien pero se ve
Creo que no me has entendido porque yo no he dicho que no se tenga que substituir el líquido de frenos y yo tampoco he dicho que el líquido de frenos llegue a ebulliciónEn parte tienes razón ya que el circuito de frenos no esta presurizado y como bien dices los gases son compresibles los líquidos no Pero no comparto otras de las afirmaciones que haces compi @JoseMi , una de las principales cualidades del líquido de frenos es que trabaja a altas temperaturas pero no debe llegar a temperatura de ebullición, ya que sería imposible comprimir las burbujas generadas y, por tanto, el vehículo se quedaría sin frenos.
Por otra parte el líquido de frenos, también absorbe humedad, por lo que con el tiempo el líquido de frenos se mezclará con agua e irá perdiendo efectividad (no se convierte en burbujas de aire como dices sino que aumenta la concentración de agua en el liquido de frenos, este se degrada y pierde efectividad)
Además de las altas temperaturas y la humedad, el líquido de frenos también está sometido a un constante uso y expuesto a partículas de suciedad. Todas estas razones, unido a la importancia del sistema de frenado para la seguridad del conductor, hace que sustituir el líquido de frenos a tiempo sea imprescindible o seguir las recomendaciones del fabricante.
Mas información en:
¿Por qué es importante sustituir el líquido de frenos puntualmente?
¿Por qué es necesario cambiar el líquido de frenos?
Saludos.
