Es normal que consuma algo de aceite, piensa que los motores de hoy en día llevan aceites menos densos que hace por ejemplo 15 años, donde era frecuente que llevarán 15w30 o 15w40, hoy suelen llevar 5w20 que es el que le ponen, los motores de hoy llevan turbos desde cilindradas 1.0 y dan ya muchas más prestaciones, puedes mejorar que no consuma subiendo el grado de viscosidad del aceite, pero ya no sería bueno para la lubricacion de la mecánica, ahora lubrican ya mejor desde frío al ser más finos y necesitan menos temp, para que trabaje y lubrique bien, el precio... Que consuman un poco de aceite, son tan finos que pasan bien entre camisa y pistón y algo se quema en los cilindros, no recomiendo subir de grado, quizás en países más fríos. Los aceites no los hay buenos o malos, van en función de tipo de conducción, uso, kilómetros, trayectos, clima del país... Pero a lo que vamos, es normal que si consuman algo entre cambio y cambio.
Si solo le has rellenado lo que dices dos veces en 80000 kms ( entiendo que ya se lo has cambiado 2 veces) no es consumo significativo.
Es posible que la casa al sustituirlo lo ponga a nivel, pero más bien tirando al mínimo ( ya sabes, si se ahorran 3/4 de litro por coche al final es un dinero) ellos ya saben la medida y meten el aceite justo. Yo de ti si hace 2 meses que te lo cambiaron y te salta el mínimo se lo llevaría, y que repongan ellos, por que si lo pusieran bien de nivel el coche en 2 meses no te ha de pedir. Yo siempre me fijo cuando llevo un coche a revisión, a cuanto dejaron el nivel del aceite, agua...
Siempre, siempre que se saque el coche del taller después de un cambio de aceite hay que comprobar que te lo den con el aceite al máximo... Hay mucha picaresca respecto a esto... Te lo dan a la mitad o al mínimo y al poco el coche te pide... Si es un taller que vas habitualmente ve y que te lo dejen al máximo... Y no volverle a echar hasta que pida... Y he dicho echar .. no que dejes de revisarlo.. pero echarle no hasta que pida que será un litro.
