Hola, estoy en la duda de comprar esta motorización, en concesionarios dicen que para remolcar mi caravana, una knaus de unos 1000kg, no tendré ningún problema, que irá perfecto. En la ficha técnica pone que puede remolcar con freno unos 1950kg, ahora voy con un OPEL Zafira diésel 150cv con un par de 320.
Hago unos 10000km al año, pero en semana santa engancho la caravana y hago unos 500km, en agosto algo más unos 3000 o 4000km.
Por kilometraje anual lo tendría claro pero la duda del remolcaje, si podrá ir bien subiendo y los consumos que no sean exagerados.
¿Qué opináis?
Hago unos 10000km al año, pero en semana santa engancho la caravana y hago unos 500km, en agosto algo más unos 3000 o 4000km.
Por kilometraje anual lo tendría claro pero la duda del remolcaje, si podrá ir bien subiendo y los consumos que no sean exagerados.
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y sin ella unos 9000 o 10.000 Km, lo tenía claro que con estos kilómetros me convenía un gasolina, llevo ya 1450 Km y el consumo no me llega a 8l. Como ejemplo y para que os hagáis una idea por si os puede servir, en el Altea XL que tenia antes (2.0 TDI 140 cv), sin caravana me daba una media de 6l y con caravana entre 10 y 11, la mía pasa de los 1000 kg., mas en el coche cuatro personas, bicis en el techo, equipaje, etc... bien cargado y con una aerodinámica como la del McLaren de Alonso, me gastaba entre un 70 y un 80 % mas que de normal, aplicando esta regla al Ateca debería estar en unos 13-15 litros. Contabilizo ese exceso a los Kilómetros que hago con la caravana y me sale al año unos 50 litros mas, contando esos litros y la diferencia de precio entre combustibles me daba un exceso de 80 euros para 1200 Km, que es +- lo que pago de menos con el Impuesto de Transmisiones Mecánicas cada año (Altea 129 euros año y Ateca 57 euros año). Ahora por lo que veo aquí de kilometrajes de 4000, 5000 o mas con caravana eso ya es otro cantar en costes y en la ventaja del empuje del diesel, sobre todo si se circula por carreteras de montaña habitualmente. El 1.4 TSI tiene suficiente par motor para moverla sin apuros, a mas revoluciones pero sin apuros, hay diesel de 1.5 y con 100 o 115 cv., que llevan el mismo par motor que el TSI y en los camping se ven muchos de esos que seguro que irían mas holgados con un 2.0 TDI pero a la marcha llegan igualmente, recordemos que no se debe de ir a mas de 80 Km/h con la caravana. Números, números y mas números.