Ruedas con perfil 60

Pufff, pero si la cambias a 17, todo lo que te calcula el coche es para llanta 19, que lo llevas al concesionario y que te cambien esos baremos que calcula el coche para el consumo?
 
Soengas73 dijo:
Pufff, pero si la cambias a 17, todo lo que te calcula el coche es para llanta 19, que lo llevas al concesionario y que te cambien esos baremos que calcula el coche para el consumo?
Click para expandir ...
Eso se cambia por obd en el 17, cambiando la.variante de la.rueda, lo esyamos hablando en el.hilo de obd, por q aunque tu lleves 19 el coche tiene los valores de 18 ( la llanta 19 es opcinal)
Y me.imaguino q tendras un acabado excelent
 
Si, tengo el acabado excelent plus, pues a mí me gustaría cambiarla a una 18 17, si puedo cambiar eso y que me calculé bien el consumo, seguro que alguien me compra las llantas y puedo cambiarlas por unas de 17 y bajaré algo el consumo digo yo no?
 
Por las de 19 que llevas te las cambiaba yo:p.
Pero galicia pilla lejos. No se hasta que punto con la de 17 por carretera mal asfaltada iras mucho mejor.
Mejor si, pero con 17 también se notan los baches.
 
Por cierto, entiendo que para el cálculo del consumo no hay que tocar nada. Eso se hará con algún caudalímetro o en la inyección.
Por odb se ajustará la velocidad según el cambio de diámetro.
 
Si, me imagino que eso es para que te marque bien la velocidad, lo que me refiero es si se notaría mucho el consumo de unas de 19 a unas de 17 como para cambiarlas, yo te las vendería y me compraría unas yo a mi gusto ejejej.
 
Seguro que el consumo algo se tiene que notar.
Pero si vas a vender las tuyas y comprar unas nuevas que no sean las de serie, ahí te recomendaría que busques unas que sean más ligeras. Cuanto menos pese el conjunto, menos esfuerzo va a tener que hacer el motor para rotarlas, y mas ligero será todo el conjunto. Ahí si te bajará el consumo.
De todas formas piensalo bien. Porque esas llantas son guapísimas, aunque me parecen mucho para 115 cv, en precision y estabilidad seguro que superan en mucho a una de 17. Edta suspensión sin ser seca, tira a dura, así que notarse el asfalto, lo vas a notar.
También puedes probar a jugar con las presiones para esos viajes de fin de semana, bajarlo un poco y subirlo el resto de días.
Y si así te apañas, con comprarte un compresor ya lo tendrías.
17 en este coche parece pequeña la verdad.
 
Si, en eso te doy la razón 17 me parecen pequeñas, y para bajarla a una de 18 pues mejor me quedo con las de 19, es que la verdad de la llanta estoy enamorado enserio. Si te digo la verdad no sé cuánto valen las llantas que llevo ahora mismo.
 
Enserio valen tanto, OMG las vendo y compro unas que me gusten más con todo ese dinero ajajah, lo malo que no se su precio para poner a venderlas, ya que las llantas solo tienen un año y poquito y están nuevas no lo siguiente.
Me tengo que plantear si una 17 o una 18 pero el gasto en una de 18 a una de 19 ni se notará la verdad.
Es que una 19 es una señora rueda la verdad.
 
Hombre unas de 17, mas las gomas a poco buenas que sean te van a costar más que eso. Mas de 100 cada llanta y mas de 100 cada goma X 4...
Y 100 es poco.
Pásate por el hilo de compra venta para hacerte una idea, pero seguramente el cambio no te salga gratis. Por eso te digo que lo pienses mucho.
 
Hombre pensé que vendiendo las mías de 19 y comprando unas de 17,18 me iba a sobrar dinero iré mirar al hilo de compra venta muchas gracias.
 
Aunque cambiéis de llanta, las diferencias de diámetro con neumático son pequeñas ya que cambia el perfil del neumático y en teoría no sería necesario modificar ningún parámetro. Las diferencias de diámetro siempre serán inferiores al 3%.
 
Bdalemanya dijo:
En mi caso, mi rueda original era una 215/50/18. Para ir a un perfil 60 mi opción más viable es ir a por 215/60/17 (ya he cambiado la llanta a 17) que sigue siendo equivalente. Con una llanta de 19 lo veo complicado.
Click para expandir ...
hola yo quiero cambiar de ruedas para ganar mas confort y un poco de altura xk suelo meter mi coche por terrenos y tengo las de 18 que comentaste, que tal de las de 17 con perfil 60?
 
Salvadoro dijo:
hola yo quiero cambiar de ruedas para ganar mas confort y un poco de altura xk suelo meter mi coche por terrenos y tengo las de 18 que comentaste, que tal de las de 17 con perfil 60?
Click para expandir ...

Pues todavía no he tenido la necesidad de cambiar las gomas que tengo con perfil 55. Antes con 18' y perfil 50 iba intranquilo si tenía que subir un bordillo o pasar por un bache. Ahora con las 17" perfil 55 hago todo eso sin problemas (pero con cuidado, claro!).

La dinámica del coche casi no ha cambiado. Estoy muy contento con el cambio.

Perfil 60? Viendo lo visto, creo que me quedaré con él 55, para mí uso es suficiente. Eso sí, si fuera habitualmente por carreteras sin asfaltar o con muchos desperfectos me iría a 60 sin dudar por el extra tranquilidad y comodidad.

Saludos
 
Bdalemanya dijo:
Pues todavía no he tenido la necesidad de cambiar las gomas que tengo con perfil 55. Antes con 18' y perfil 50 iba intranquilo si tenía que subir un bordillo o pasar por un bache. Ahora con las 17" perfil 55 hago todo eso sin problemas (pero con cuidado, claro!).

La dinámica del coche casi no ha cambiado. Estoy muy contento con el cambio.

Perfil 60? Viendo lo visto, creo que me quedaré con él 55, para mí uso es suficiente. Eso sí, si fuera habitualmente por carreteras sin asfaltar o con muchos desperfectos me iría a 60 sin dudar por el extra tranquilidad y comodidad.

Saludos
Click para expandir ...
Perfecto es que en el comentario pasado pusiste perfil 60 y pensaba que le pusiste 60 se podrían montar en una llanta 17 sin tener problemas? Notas difencia entre la de r17 55 con las de 18? Gracias un saludo.
 
Salvadoro dijo:
Perfecto es que en el comentario pasado pusiste perfil 60 y pensaba que le pusiste 60 se podrían montar en una llanta 17 sin tener problemas? Notas difencia entre la de r17 55 con las de 18? Gracias un saludo.
Click para expandir ...
Si, si, si utilizas una calculadora, una 225/50/18 y una 225/60/17 están dentro del 3%. (+2,78 exactamente), así que no tengas miedo si en tu ficha la medida homologada es la 225/50/18.

Yo tenía intención de pasar pronto al perfil 60 cuando se me gastara el perfil 55 que venían en las ruedas cuando hice el cambio. Pero con el uso que le estoy haciendo y le experiencia acumulada no creo que me haga falta.

Si noto diferencia? Muy poca, de verdad. Con la presión adecuada de neumáticos el comportamiento diría que es el mismo en rutas muy reviradas a ritmo muy alegre, lo que es alucinante. Si lo bajas un poquito de presión, los viajes largos son algo más confortables (mi espalda me lo agradece).

Debo decir que el diámetro total que tengo ahora es menor que el que tenía con la rueda de 18". Esto implica que gasto un pelín más en el mismo trayecto y mismas condiciones y que la velocidad real VS la que indica el velocímetro ahora está alrededor del 3,5% (juraría que antes estaba alrededor del 2%). Vamos, que antes para ir a 120 kms/hora reales ponía el coche a 123. Ahora lo pongo a 125. Esto también afecta al kilometraje del coche, que marcará un pelo más de lo realmente hecho.

Creo, no obstante, que todo lo anterior se puede modificar con el obdeleven, aunque no estoy seguro. Algún día lo probaré.

Yo personalmente estoy contento con el cambio y más tranquilo al tener un poco más de perfil que antes.

Espero haberte ayudado. Saludos
 
Debes iniciar sesión o registrarte para responder aquí.
Volver
Arriba