¿Qué llantas monta tu Seat Ateca?

Hola a todos!! Soy nuevo desde hace 1 mes en el Club. Me llamo Manel y soy de Tarragona. Tengo un Ateca 1.4 TSI Excellence y me gustaría poner unas llantas del Ateca Cupra en mi coche. Actualmente tengo las llantas Performance Machined 215/50 R18 92w y quiero poner las del Cupra Ateca que son 245/40 R19 94w y me gustaría saber si hay algún inconveniente en ponerlas por temas de posibles problemas mecánicos, ITV etc
Según la web llantasneumaticos.com mi Ateca del 2017 puede montar 225/45ZR19 92w. Los que entendéis del tema me podéis ayudar por favor? Mil gracias de antemano, un abrazo a todos!!

 

Hola a todos!! Soy nuevo desde hace 1 mes en el Club. Me llamo Manel y soy de Tarragona. Tengo un Ateca 1.4 TSI Excellence y me gustaría poner unas llantas del Ateca Cupra en mi coche. Actualmente tengo las llantas Performance Machined 215/50 R18 92w y quiero poner las del Cupra Ateca que son 245/40 R19 94w y me gustaría saber si hay algún inconveniente en ponerlas por temas de posibles problemas mecánicos, ITV etc
Según la web llantasneumaticos.com mi Ateca del 2017 puede montar 225/45ZR19 92w. Los que entendéis del tema me podéis ayudar por favor? Mil gracias de antemano, un abrazo a todos!!

 

¿Qué medidas llevas homologadas en tu ficha técnica?

En el mío (2.0 TDI 190CV de 2016) lleva varias medidas homologadas en llantas de entre 16 y 19 pulgadas, pero el ancho máximo es de 225, que son las que calza (225/45R19).

De cara a la ITV te piden que el diámetro exterior esté dentro del +/- 3% de la medida original, y que los índices de carga y velocidad sean iguales o superiores, pero ojo a la anchura, que no está limitada (siempre que no sobresalga el neumático de la carrocería) pero igual te encuentras con que roza.

A ver si alguien ha montado las 245 y te confirma si valen.

A ver

 

hola @ManelGG
esta es la web de la ITV en Asturias (es de gestión pública además) pues tienes un calculador muy sencillo pones las que llevas y las que quieres poner y te dicen si estarían hologadas https://www.itvasa.es/equivalencias.php prueba y verás lo que dice

 

Hola Yeyutus!!
Muchas gracias por tu respuesta y aportación. Según la web que indicas es
Equivalente (sale un resultado de variación del Diámetro de 0,89% por debajo de la variación actual legalmente reconocida para considerar un neumático equivalente que es de un ± 3%). Ahora ya sabemos que por tema de ITV sin problema pero me falta por saber (por ignorancia e inexperiencia) si monto esa llantas y neumático (245/40 R19) puedo llegar a tener (espero que no) problemas de mecánica (amortiguadores, Frenos, cambio automático etc) que me han comentado que puede pasar
Muchas gracias a todos

 

Hola Pedro843cc!
Muchas gracias por tu respuesta y aportación. He mirado en la web itvasa.es y si es Equivalente (sale un resultado de variación del Diámetro de 0,89% por debajo de la variación actual legalmente reconocida para considerar un neumático equivalente que es de un ± 3% según comentas). Ahora ya sabemos que por tema de ITV sin problema pero me falta por saber (por ignorancia e inexperiencia) si monto esas llantas y neumático (245/40 R19) puedo llegar a tener (espero que no) problemas de mecánica (amortiguadores, Frenos, cambio automático etc) que me han comentado que puede pasar al no montar las 225 que comentas
Muchas gracias a

 

Hola yeyutus y Pedro !!
Muchas gracias por la respuesta y aportación. Según la web que indicas es
Equivalente (sale un resultado de variación del Diámetro de 0,89% por debajo de la variación actual legalmente reconocida para considerar un neumático equivalente que es de un ± 3%). Ahora ya sabemos que por tema de ITV sin problema pero me falta por saber (por ignorancia e inexperiencia) si monto esa llantas y neumático (245/40 R19) puedo llegar a tener (espero que no) problemas de mecánica (amortiguadores, Frenos, cambio automático etc) que me han comentado que puede pasar
Muchas gracias a todos

 

no lo se, todo dependerá de como se cuiden las cosas, que se va a ver todo afectado seguro...pero para decir que rompan primero....no tengo conocimientos suficientes

 

A ver... vas a aumentar la resistencia a la rodadura, por lo que lo primero que va a subir es el consumo, lógicamente. El resto de elementos de frenos, suspensión y transmisiones se van a ver algo sobrecargados, pero tampoco quiere decir que vayan a romper a los Xmil kilómetros. Todo se diseña con un margen de seguridad. Estás aumentando el ancho de los neumáticos un 9 % aproximadamente, que tampoco es una locura.

Otro cantar es que puedan rozar en algún sitio, o que vayan a sobresalir de la carrocería y te obliguen a montar aletines que a su vez te hagan homologar el asunto de cara a ITV por aumentar el ancho del coche. Por ahí es por donde más problemas puede que tengas.

Por último, si te sirve de pista, en mi Ateca el manual dice claramente que la medida máxima (la 225/45R19 que monta el mio) no admite el uso de cadenas para hielo. Por algo será.

 

Hola, yo llevo 140k kilometros con 245 y no hay problemas, ni mecánicos ni de ITV. Como mucho tendrás que alinear de nuevo.

Saludos!

 

Yo llevo 19 235/45 y solo en pensar lo que cuestan me da algo, pero no podía hacer nada era lo que venía en el coche. A buscar con tiempo promociones o descuentos

 

Hola, no siempre más grande es más caro. A mí me cuestan menos las 245/19 que las 225/19.
Depende de la demanda, creo.

 

Han subido bastante, una duda para cambiar las medidas del neumático, dentro del baremo de equivalencia, me pueden decir algo si en ficha técnica no está o debería homologar esa medida en ficha y si es así cómo se tiene que hacer.

 

Hola, si cumple con la equivalencia no es necesario que estén en la ficha. Yo pasé la ITV con las 245 sin problema y esa medida no está en mi ficha.
En internet tienes la info. Un 3% en diámetro total del conjunto llanta-neumático, respecto a anchura que no sobresalga de la carrocería y que no toque por dentro. Del ancho de vía no me acuerdo, creo que es 3% también.

 

Aparte de lo que te ha dicho el compañero, que el índice de carga y el de velocidad sean iguales o superiores al de la medida de origen en ficha técnica.

Yo he llevado años en un Kadett GSI Cabrio unas 195/45R16 en vez de las 185/60R14 de origen sin más, en la ITV comprueban que estén dentro de las exigencias de equivalencia y listo, no hay que homologar nada.

 

Buenas, el otro día las lluvias arrastraron una chapa con un clavo del tamaño de un boli y me destrozó una cubierta, teniendo que usar por primera vez la galleta.

Y mirando para poner como repuesto una rueda de verdad en llanta de chapa (que la supongo más barata que cualquiera de aluminio) para las 215/55/17 94W he encontrado estos datos para la llanta: 7Jx17 ET 45 pero creo que me falta algún dato más para elegir la llanta exacta.

Cuando pongo el modelo de Ateca en las páginas solo aparecen llantas de 16".

A ver si alguien sabe algo.

Un saludo.

 

Te falta la tornillería 5x112 y la medida del buje que ahora no me acuerdo... es la misma del León golf etc.

 

Ok, muchas gracias.

 

Buenas gente!
Tengo una duda. He estado leyendo varios hilos y al final he acabado inlcuso con más dudas
Acabo de comprar el coche (de segunda mano) y viene con las llantas Exclusive Machined 36/01 con neumáticos 245/40 montados.
El caso es que no sé que medida de nuemático trae esta llanta de serie y me ha parecido ver gente con 225/45 e incluso 235/45.
Los neumáticos están nuevos así que aun me queda para cambiarlos pero 245/40 me parece un poco demasiado para el coche. Estaba pensando en bajar a 18 el día que me toque cambio pero me he encotrado con que hay gente con esta llanta y diferente medida.
A ver si alguien me puede sacar de dudas.
Gracias!