Yo tampoco sé lo que significa el +
Puede que sea como la EFB "a secas" con alguna característica mejorada ???
No sé
Problemas con la batería
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Puede que sea como la EFB "a secas" con alguna característica mejorada ???
No sé
Moll es un fabricante Aleman de baterías MOLL Batterien – Prämierte Erstausrüster-Qualität Made in Germany en España las comercializa Grovisa Grovisa . No tiene mala pinta @cecom aunque me gustaría mas una Varta, una Bosh ó una Tudor pero me imagino que sea por tema de dinero, o disponibilidad Alemania está muy cerca de la república checa. Saludos.
Banner es un fabricante Austriaco de baterías. Te digo lo que le acabo de comentar a @cecom No tiene mala pinta @Handyman aunque me gustaría más ver en el vano del motor de mi Ateca una Varta, una Bosh ó una Tudor pero me imagino que sea por tema de dinero, o disponibilidad Austria también está muy cerca de la república checa. Saludos.
Handyman
Forero Experto
kriptonik
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Todo lo que sea + (plus) .....buen síntoma
cecom
Forero Activo
gracias buen aporte
Ahora me queda claro la diferencia entre una batería AGM y una EFB (de la EFB+ no he encontrado nada de nada).
P Cuáles son las diferencias entre las baterías EFB y las baterías AGM?
R. Las baterías EFB se han introducido como una opción de menor nivel a las baterías AGM en términos de rendimiento y durabilidad. La tecnología EFB se basa en las mejoras de la tecnología de electrolito líquido existente, a través de la introducción de aditivos de carbono en el proceso de fabricación de la placa. Las baterías AGM se benefician de ciertas prestaciones de diseño únicas que no se encuentran en las baterías de electrolito líquido, como: los separadores de fibra de vidrio, la tecnología de tapa recombinante y mayores presiones del paquete que facilitan la mejora del ciclo de vida útil. Las baterías AGM son más adecuadas para satisfacer las demandas de los vehículos con altas especificaciones que cuentan con una o más de las siguientes tecnologías: start-stop, freno regenerativo y propulsión pasiva.
Vamos lo que sospechábamos
las EFB son las "low-cost" de las baterías S&S. Todo esto y mas cuestiones lo podeis consultar en la página de Yuasa (manda cara** me he tenido que ir a un fabricantes japones de baterias para que resolver la duda) Explicación de baterías para automoción AGM y EFB - Yuasa
Parece ser que las baterías EFB duran mas que las convencionales:
P ¿Cuáles son las diferencias entre las baterías de electrolítico estándar y las baterías EFB?
R. Las baterías EFB son una versión mejorada de la tecnología de electrolito líquido estándar. Los principales beneficios de la tecnología EFB son la mejora de la aceptación de carga y la mayor durabilidad cíclica cuando funcionan en un estado de carga reducido (habitual en las aplicaciones stop-start). Las baterías EFB ofrecen aproximadamente 85.000 arranques del motor, en comparación con los 30.000 arranques de motor de los productos de electrolito líquido estándar.
Calculando unos 14.000 arranques año como comentaba en mi anterior post saldrán unos 6 años de duración, luego si se desconectara el S&S en ciudad se podría alargar la vida bastante mas.
Saludos
P Cuáles son las diferencias entre las baterías EFB y las baterías AGM?
R. Las baterías EFB se han introducido como una opción de menor nivel a las baterías AGM en términos de rendimiento y durabilidad. La tecnología EFB se basa en las mejoras de la tecnología de electrolito líquido existente, a través de la introducción de aditivos de carbono en el proceso de fabricación de la placa. Las baterías AGM se benefician de ciertas prestaciones de diseño únicas que no se encuentran en las baterías de electrolito líquido, como: los separadores de fibra de vidrio, la tecnología de tapa recombinante y mayores presiones del paquete que facilitan la mejora del ciclo de vida útil. Las baterías AGM son más adecuadas para satisfacer las demandas de los vehículos con altas especificaciones que cuentan con una o más de las siguientes tecnologías: start-stop, freno regenerativo y propulsión pasiva.
Vamos lo que sospechábamos
las EFB son las "low-cost" de las baterías S&S. Todo esto y mas cuestiones lo podeis consultar en la página de Yuasa (manda cara** me he tenido que ir a un fabricantes japones de baterias para que resolver la duda) Explicación de baterías para automoción AGM y EFB - Yuasa Parece ser que las baterías EFB duran mas que las convencionales:
P ¿Cuáles son las diferencias entre las baterías de electrolítico estándar y las baterías EFB?
R. Las baterías EFB son una versión mejorada de la tecnología de electrolito líquido estándar. Los principales beneficios de la tecnología EFB son la mejora de la aceptación de carga y la mayor durabilidad cíclica cuando funcionan en un estado de carga reducido (habitual en las aplicaciones stop-start). Las baterías EFB ofrecen aproximadamente 85.000 arranques del motor, en comparación con los 30.000 arranques de motor de los productos de electrolito líquido estándar.
Calculando unos 14.000 arranques año como comentaba en mi anterior post saldrán unos 6 años de duración, luego si se desconectara el S&S en ciudad se podría alargar la vida bastante mas.
Saludos
kriptonik
Forero Experto
- Motor
- 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive
- Versión
- Xcellence
- Color
- Blanco Nevada
Creo que con este tema .......la suerte esta echada. Cualquier batería incluyendo las de más prestigio puede salirte mala , es cuestión de suerte. Si tiene que fallar.....que sea en garantía y ya no hay vuelta atrás. A medio plazo en este hilo quizá se pueda apreciar un poco más la efectividad de la marca pero al día de hoy....no tenemos base para decir cual es mejor. Así que en este reparto tan variado .....que gane la mejor. Suerte!!!! 
Vi el de Moll.
No vi el de Banner.
Por eso lo busqué.
No pasa nada
grr1200
Forero Experto
Quizá se podía hacer un registro de la batería que lleva cada tipo de motor y aclararíamos algo.
Por ejemplo, me da la impresión que los 190 CV llevan batería Varta AGM.
¿Los demás?
Por ejemplo, me da la impresión que los 190 CV llevan batería Varta AGM.
¿Los demás?
grr1200
Forero Experto
Según tengo entendido, Bosch no fabrica baterías. Sin duda son buenas, porque no "prestarán" su marca si les va el prestigio en ello.
Calidad reconocida con fabricación propia son Varta, Tudos, por ejemplo.
Hay otros fabricantes poco o nada conocidos en España que hacen productos de muy buena calidad.
Calidad reconocida con fabricación propia son Varta, Tudos, por ejemplo.
Hay otros fabricantes poco o nada conocidos en España que hacen productos de muy buena calidad.
Si, la única AGM que vimos está en un 2.0 TDI 190 4Drive DSG-7 (supongo que la tuya también lo será).
Por lo de ahora teníamos la recopilación de @Danone:
Añadimos:
CECOM 1.6 TDI 115 2WD Style ---> 70Ah 700A
...Y no sé si vimos alguna más...
Última edición:
Hasta hace bien poco Bosch fabricaba sus baterías en Alemania, en la actualidad y pensando en el mercado de los vehículos eléctricos y los cargadores inalámbrico ha efectuado "join ventures" con empresas como la multinacional japonesa Yuasa Bosch se une a GS Yuasa para fabricar baterías. Al final veo que con las baterías que traen los Atecas pasa como los neumáticos según la semana te montan FALKEN, Bridgestone ó Michelin. Estoy de acuerdo con @kriptonik en que a medio plazo se podrá apreciar un poco más la efectividad de la marca de la batería que nos toque aunque sea marca "Gromenauer".
Saludos.
