Equipamiento de serie en cuanto a la seguridad

[elmiky16]

Buenas!

Inicio el tema en General, por desconocimiento y gracias al buen consejo de @moli .

El otro día viendo el anuncio de nuestra marca "hermana"...pensé: Olé olé..eso lo tiene mi coche, pero mi maldito "yo" interno me hizo dudar...

Así que me entró la curiosidad por conocer que extras de serie tiene mi querido Ateca Xcellence.. pero en el concesionario me dicen a todo que si..(tipo chino), por eso recurro a vuestra reconocida sabiduría!

Muchas gracias!

Miguel T.

PD. Si tuviese ya el Ateca, en lugar de esperar el pedido, no haria caso...

 

[litololo]

Mira este link de Seat:
http://www.seat.es/content/dam/countries/es/Models/carworld-generic/catalogos/catalogo-ateca.pdf
Páginas 33, 34 y 35.

 

[Javimitsu]

Mira este link de Seat:
http://www.seat.es/content/dam/countries/es/Models/carworld-generic/catalogos/catalogo-ateca.pdf
Páginas 33, 34 y 35.

@litololo yo diría más bien que el apartado de seguridad está en la página 17,18,19 en “Acabados”(si no me equivoco que al verlo en el móvil creo que son esas páginas) que por cierto la protección de peatones va ligada al ACC y acabado FR No sé si será otro error de imprenta.

Es verdad @elmiky16 , a veces un paquete de seguridad vende más que cualquier otra cosa... muy buen anuncio.

 

[litololo]

@litololo yo diría más bien que el apartado de seguridad está en la página 17,18,19 en “Acabados” que por cierto la protección de peatones va ligada al ACC y acabado FR No sé si será otro error de imprenta.

Es verdad @elmiky16 , a veces un paquete de seguridad vende más que cualquier otra cosa... muy buen anuncio.

Si, esa es la numeración de páginas del PDF, yo he indicado la numeración de páginas del catálogo, lo mismo da que da lo mismo.

 

[Javimitsu]

Si, esa es la numeración de páginas del PDF, yo he indicado la numeración de páginas del catálogo, lo mismo da que da lo mismo.

Aaah... jeje... con las legañas no me he fijado en la página del catálogo

 

[elmiky16]

Gracias!!!

Mira este link de Seat:
http://www.seat.es/content/dam/countries/es/Models/carworld-generic/catalogos/catalogo-ateca.pdf
Páginas 33, 34 y 35.

La verdad es que duermo con el catálogo físico bajo la almohada...pero no me quedaba claro si la protección para peatones era con el acabado FR y ACC o de serie con el Frontassist....

@litololo yo diría más bien que el apartado de seguridad está en la página 17,18,19 en “Acabados”(si no me equivoco que al verlo en el móvil creo que son esas páginas) que por cierto la protección de peatones va ligada al ACC y acabado FR No sé si será otro error de imprenta.

Es verdad @elmiky16 , a veces un paquete de seguridad vende más que cualquier otra cosa... muy buen anuncio.

Los que no tenemos el FR atropeyaremos al pobre niño del anuncio..jajaja

Una duda, son diferentes el ACC adaptativo 210km/h (extra) del ACC en el acabado FR?

Aaah... jeje... con las legañas no me he fijado en la página del catálogo

Gracias a todos por las respuestas con legañas!!

Miguel.

 

[Sunavera]

Buenos días, con lo visto en el catálogo deduzco que los que no llevamos acc no tenemos protección de peatones, aún que en el concesionario nos aseguraran que si. Yo tengo un Style plus de mayo de 2017 y me da que no lo llevo, cómo decía kriptonic

 

[litololo]

Buenos días, con lo visto en el catálogo deduzco que los que no llevamos acc no tenemos protección de peatones, aún que en el concesionario nos aseguraran que si. Yo tengo un Style plus de mayo de 2017 y me da que no lo llevo, cómo decía kriptonic

Eso es muy fácil de averiguar, si en el concesionario dicen que lo llevas que se ponga el comercial delante y lo pruebas.
Fuera de broma, con una caja de cartón grande, atada una cuerda, mientras alguien tira de la cuerda hacia tu trayectoria igual se puede comprobar.

 

[Ajr]

Cuando hicieron las pruebas EuroNCAP, no existía todavía el acabado FR, luego no creo (o mejor dicho, "quiero pensar")...que ese equipamiento de seguridad no es exclusivo de ese acabado.
No podía faltar en este tema "de seguridad" dicho vídeo. Al final del mismo están las pruebas con "peatones".

 

[Lukas]

Cuando hicieron las pruebas EuroNCAP, no existía todavía el acabado FR, luego no creo (o mejor dicho, "quiero pensar")...que ese equipamiento de seguridad no es exclusivo de ese acabado.
No podía faltar en este tema "de seguridad" dicho vídeo. Al final del mismo están las pruebas con "peatones".

Totalmente de acuerdo contigo compi @Ajr . Saludos .

 

[Doctor82]

Otra vez el eterno dilema... Se supone y digo se supone,porque yo afortunadamente no lo he probado,que la detención de peatones va ligada al front assist y viene de serie en todos los Atecas.
De hecho en la página de SEAT se vende así.
Hay compañeros que lo han comprobado... @litololo , debe ser un error de imprenta ( otro más ???) porque al ACC por lo menos en los de cambio manual no se activa a velocidades muy bajas... No recuerdo ahora cual y por supuesto no es exclusivo del FR por lo que he comentado al principio.

 

[Sunavera]

Cuando hicieron las pruebas EuroNCAP, no existía todavía el acabado FR, luego no creo (o mejor dicho, "quiero pensar")...que ese equipamiento de seguridad no es exclusivo de ese acabado.
No podía faltar en este tema "de seguridad" dicho vídeo. Al final del mismo están las pruebas con "peatones".

Me gustaría que llevase la protección de peatones, a ver si tengo un rato un fin de semana y hago la prueba con la suegra

 

[elmiky16]

Cuando hicieron las pruebas EuroNCAP, no existía todavía el acabado FR, luego no creo (o mejor dicho, "quiero pensar")...que ese equipamiento de seguridad no es exclusivo de ese acabado.
No podía faltar en este tema "de seguridad" dicho vídeo. Al final del mismo están las pruebas con "peatones".

..por cierto que muñeco más salao el peatón del video, me estoy descojonando de sus andares ..

Me da que el Front assist o el Acc adaptativo 210 km/h no salvan a la suegra...si no tienes el acabado FR..

 

[kriptonik]

Es muy llamativo que infinidad de marcas de vehículos demuestran al mundo orgullosos a través de anuncios publicitarios las bondades de sus sistemas de protección a petones mientras que nuestro Ateca solo luce su magnífica Led y nunca mejor dicho,su magnífico asistente de aparcamiento y su magnífico portón eléctrico.

Es muy llamativo que otras marcas muestren su potencial y Ateca.....

 

[Doctor82]

..por cierto que muñeco más salao el peatón del video, me estoy descojonando de sus andares ..

Me da que el Front assist o el Acc adaptativo 210 km/h no salvan a la suegra...si no tienes el acabado FR..


Ver el archivo adjunto 23642

Y dale...jejeje te sigues empeñando. Que no tiene que ver el ACC! Viene de serie con el FA.
De donde has sacado lo del FR??
Pongo el pantallazo de la web oficial de nuevo...

 

[Javimitsu]

Y dale...jejeje te sigues empeñando. Que no tiene que ver el ACC! Viene de serie con el FA.
De donde has sacado lo del FR??
Pongo el pantallazo de la web oficial de nuevo...
Ver el archivo adjunto 23643

Está sacado del catálogo @Doctor82 no viene en ningún sitio lo de la detección de peatones, solo en las especificaciones del FR.

Esto está extraído del catálogo en pdf.

El último aunque no lo ponga es el FR

Yo entiendo que todos lo llevamos porque va incluido con el FrontAssit, pero mira que son cazurros... te pone que lleva un montón de tonterías como: desconexión airbag pasajero y no te dice: protección de peatones. Sería tan fácil como ponerlo en el referente y ahí engloba a todos.

 

[elmiky16]

Es muy llamativo que infinidad de marcas de vehículos demuestran al mundo orgullosos a través de anuncios publicitarios las bondades de sus sistemas de protección a petones mientras que nuestro Ateca solo luce su magnífica Led y nunca mejor dicho,su magnífico asistente de aparcamiento y su magnífico portón eléctrico.

Es muy llamativo que otras marcas muestren su potencial y Ateca.....

Los buenos sabemos lo que compramos ...

 

[Ajr]

Yo creo que está claro que "la seguridad vende"...y mucho.
Por lo tanto, los equipamientos de seguridad tendrían que estar nítidamente definidos y especificados cuando uno va a comprarse un vehículo.
No sirven ambiguedades ni nada que lleve a múltiples interpretaciones. Generan desconfianza e incertidumbre.
Y ya se sabe..."con la seguridad, no se juega".

 

[elmiky16]

Está sacado del catálogo @Doctor82 no viene en ningún sitio lo de la detección de peatones, solo en las especificaciones del FR.

Esto está extraído del catálogo en pdf.

Ver el archivo adjunto 23649 Ver el archivo adjunto 23650 Ver el archivo adjunto 23651 Ver el archivo adjunto 23654 Ver el archivo adjunto 23652 Ver el archivo adjunto 23653 El último aunque no lo ponga es el FR

Yo entiendo que todos lo llevamos porque va incluido con el FrontAssit, pero mira que son cazurros... te pone que lleva un montón de tonterías como: desconexión airbag pasajero y no te dice: protección de peatones. Sería tan fácil como ponerlo en el referente y ahí engloba a todos.

@Javimitsu la verdad es que en las especificaciones del catálogo a vista general parece que las versiones Style y Referencie vienen más equipadas...que Xcellence o FR, a parte de la manía de poner descripciones genéricas o lo mismo de diferente manera como decías.....y tampoco los propios concesionarios lo aseguran cuando les planteas la duda.

Cuando hicieron las pruebas EuroNCAP, no existía todavía el acabado FR, luego no creo (o mejor dicho, "quiero pensar")...que ese equipamiento de seguridad no es exclusivo de ese acabado.
No podía faltar en este tema "de seguridad" dicho vídeo. Al final del mismo están las pruebas con "peatones".

En el vídeo no parece que sea un FR...

Esperaremos algún compañero del foro nos pueda contar la experiencia con la caja @litololo o suegra @Sunavera guiño guiño...

Por cierto @Javimitsu , leyendo la imagen de seguridad... Que es la función Emergency Assist? Qué versiones lo lleva?....jeje

Miguel.

 

[elmiky16]

Yo creo que está claro que "la seguridad vende"...y mucho.
Por lo tanto, los equipamientos de seguridad tendrían que estar nítidamente definidos y especificados cuando uno va a comprarse un vehículo.
No sirven ambiguedades ni nada que lleve a múltiples interpretaciones. Generan desconfianza e incertidumbre.
Y ya se sabe..."con la seguridad, no se juega".

Me veo en la universidad de traducción e interpretación para comprender las ambigüedades de SEAT.