Vaya por delante que para mí cuanto menos contaminemos mejor, pero hay que considerar que si la norma euro5 o la euro6 dicen que tiene que haber un máximo de emisiones X bajo ciertas condiciones controladas en laboratorio, es normal que en conducción real, donde no se van a cumplir esas condiciones, las emisiones sean mayores y esto no es trampa ni se parece a lo del dieselgate.
Creo que el titular "Todos los coches analizados en conducción real en España superan el límite de emisiones permitido" es una trampa, lo correcto sería hacerles la prueba tal y como dice la euroX, en laboratorio.
Lo que me pregunto yo es quién decide esos límites y sobre todo en base a qué, ¿en base a llegar a cero emisiones?, eso no se conseguirá nunca mientras se sigan utilizando combustibles fósiles.
