Consumo y opinión nuevas versiones TSI 4Drive DSG: 1.5 150CV y 2.0 190CV

CarlosES

CarlosES

Forero Experto
Ubicación
Madrid
Motor
2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
Versión
Xcellence Plus
Color
Azul Lava
Buenos días,

Veo que no hay hilos creados (o al menos no he sido capaz de encontrarlos) del consumo de las nuevas motorizaciones de gasolina, en modo automático, 1.5 150CV y 2.0 190CV

¿Qué consumo están teniendo? En Spritmonitor hay muy poca información al respecto.

Por otro lado, ¿hay opiniones del gasolina 2.0 190CV? Resulta muy tentador...

¡Gracias!
 
CarlosES dijo:
Pues es que si te fijas no está ni el 1.5 4Drive (solo el normal), pero en el caso del 2.0 TSI, solo está el de 300CV, ni rastro del 190 :(
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bueno poco a poco los Atequeros irán dando sus impresiones y poniéndolas en el hilo
 
CarlosES dijo:
Pues es que si te fijas no está ni el 1.5 4Drive (solo el normal), pero en el caso del 2.0 TSI, solo está el de 300CV, ni rastro del 190 :(
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El hilo de consumos el 190cv si que está yo suelo poner ahí mis consumos. La denominación del motor 2.0tsi de 190cv ha cambiado en los MY19. Pero no creo que haya que hilar tan fino. Ya que no cambia cilindrada ni cv. Solo le han puesto FAP.
Aquí tienes el consumo del 2.0tsi de 190cv.
Consumo real Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive

Saludos!
 
Javimitsu dijo:
El hilo de consumos el 190cv si que está yo suelo poner ahí mis consumos. La denominación del motor 2.0tsi de 190cv ha cambiado en los MY19. Pero no creo que haya que hilar tan fino. Ya que no cambia cilindrada ni cv. Solo le han puesto FAP.
Aquí tienes el consumo del 2.0tsi de 190cv.
Consumo real Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive

Saludos!
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¡Muchas gracias!

Y ya que estamos, ¿el motor es el mismo con FAP entonces?
 
Javimitsu dijo:
Si, en teoría si. Pero cambia la denominación.
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¿Entonces es TFSI aunque en el configurador ponga TSI? Por lo que he leído en el foro, algunos compañeros comentaban que era un motor de Audi con TFSI...
 
Javimitsu dijo:
TFSI es el Cupra por lo que tengo entendido. El mío (2.0TSI MY18) es FSI+MPI (doble inyección ) y el nuevo sigue siendo FSI+MPI creo.
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Ah vale, muchísimas gracias, aclarado eso entonces.

Mecánicamente me quedo igual porque no tengo ni idea, ¡pero intento aprender! Voy a Googlear al respecto :)
 
Que la denominación comercial sea TSI o TFSI es solo eso una denominación comercial
 
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