Hola!! Pues resulta que he ido a mirar niveles y cuando voy a rellenar un poco de líquido refrigerante me encuentro con que las paredes del vaso están manchadas de una sustancia color marron. El coche lo compre de gerencia a un concesionario oficial Seat y yo solo he rellenado con anticongelante G13 comprado en la casa. Puede ser algo de óxido?? La verdad que me ha mosqueado bastante verlo así. Saludos
Llévalo sin tardar al taller. Puede ser desde una tontería como un tubo oxidado en contacto con el refrigerante, hasta una fuga en la culata. Cuanto antes te lo revisen mejor.
Muchas gracias,así lo haré!! Les he llamado hoy pero no había servicio de mecánicos al ser sábado, el lunes sin falta que me lo miren!!
Puedes sacar una foto del vaso de expansión? Pon una linterna por abajo y haz la.foyo del fondo por la boca del vaso. Yo tube algo parecido, (tambien coche cogido de gerencia) pero eras tipo a descomposicion del anticogelante Me lo.limpiaron y cambiaton el anticogelante, pero nado a vueltas todavía por q el color del.anticogelante no es el.rosa puro, aunque he coparado con varios atecas y el color esta parecudo en todos, suciedad no ha vuelto a salir
Aquí están las fotos, espero que te valgan, sobre todo está sucio el borde de nivel máximo...cómo si al ir bajando se ha quedado algo precipitado. Yo lo compre con 10000km y cuando me lo dieron ya puse por el foro que el líquido anticongelante de un color tirando a transparente y no tan rosa como el de muchos foreros. Lo lleve al taller , me hicieron una prueba y me dijeron que estaba diluido con agua destilada pero cumplía con el grado de congelación requerido, que el que venden es puro y hay que rebajarlo.
Sinceramente yo no me asustaria.. no veo nada raro en la segunda foto. Tu vas vigilando para estar más tranquilo y espero que te olvides de ello con el tiempo. Suerte y Saludos
Si no te fías con la solución que te den, siempre puedes vaciar el circuito y ponerle líquido nuevo, y vas observando cómo evoluciona.
No te lo pienses que te cambien ese liquido del tirón, eso está contaminado y no creo ni de lejos que te cumpla los requisitos que lleva el G13 y más ahora que llega temporada de invierno, tanto no cuesta cambiar el liquido ni en trabajo ni en material Un saludo.
El TDI 2.0 150 cv Eso les dire, primero que me revisen bien de donde puede venir ese color a óxido y luego me limpien el circuito y me lo dejen cómo debería...que con 37000 km no lo veo normal
Hace unos meses le hice la revisión de los 30000 y supuestamente me miraron todos los niveles...si es asi me ha bajado hasta el minimo en 7000km o bien no me lo rellenaron!! El lunes que me saquen de dudas
El color debería ser más claro, si está rebajado con agua como te han comentado, a saber lo que le echaron para que generará algo de oxido. Yo lo tengo así por si te sirve de guía
Pues lo tienes perfecto!! No sé ve que tenga nada de suciedad. Muchas gracias, mañana cuando hable con ellos os cuento
Esa es de septiembre, con foto de día que se ve todo más claro. Está es de julio con poca luz en el garaje Las tuyas parece que haya una capa en la superficie, algo con otra densidad que hace capa encima y eso como mas rojo.
Si, en el mío tiene una línea de suciedad a la altura del nivel máximo del vaso, es como si al evaporarse algo el líquido se haya quedado manchado. Hoy he sacado líquido anticongelante con una jeringuilla y está limpio, no tiene tonalidad de oxido
Compi @Aofa que no te cuenten "milongas" que por el aspecto del liquido no te han echado G13 es mas me atrevería a decir que ni siquiera es orgánico el refrigenrante que te han añadido cuando coge ese color a óxido o a lo mejor es que te hagan una limpieza del circuito y te pongan G13 nuevo. Hay muchas personas que preguntan “qué pasa si…” mezclamos refrigerantes. En el caso del G13, especialmente, se pueden encontrar casos de personas que han mezclado con otros refrigerantes de peor calidad o diferentes, simplemente, y han obtenido resultados bastante desagradables: el refrigerante se vuelve de color marrón y genera mucha espuma, como si se tratase de una cerveza Guinness o algo más asqueroso del mismo color marrón … (conozco a un amigo que le pasó). Eso es un síntoma claro de una degeneración extrema del refrigerante. El G13 se trata de un refrigerante orgánico y, por tanto, hay que tener mucho cuidado de con qué líquidos se mezcla. Lo que hay que hacer es mezclarlo solo con… ¡G13! Si no, reacciona y produce el precipitado famoso, que provocará que tengamos que limpiar todo el circuito de refrigeración, con lo que conlleva en gastos y perjuicios. Tienes mas información sobre el liquido refrigerante y su utilizacion en nuestros ATECAs en ¿Que anticongelante debemos utilizar en el Ateca?, consejos. varios .Ya nos comentas como acaba la cosa. Saludos.
Acabo de mirar el mío y no es ese color mierda como se ve en el tuyo, yo mandaría que te lo vaciaran y te lo cambiarán, para echar uno bien como es debido.
Pues por motivos laborales hasta hoy no he podido llevarlo al concesionario y la verdad que no me han dejado muy tranquilo, necesitan que deje el coche un día para hacerle varias pruebas, entre ellas una de presión y ver a qué se debe esa bajada de nivel en tan pocos kilómetros y el porqué de esa suciedad. Me ha preocupado la insistencia de que cuando antes lo dejase mejor... Pero hasta el próximo martes me es imposible, me comentan que vaya vigilando el nivel. Muchas gracias a todos y ya os iré contando cómo acaba esto. Saludos
