Los que espejos llevan un motor que no es de precisión. El coche activa ambos motores a la vez pero, aunque estén diseñados para moverse a la misma velocidad y tener el mismo recorrido, siempre hay un mínimo margen de error.
Además, si el tornillo que sujeta el espejo al coche está un pelín más apretado en uno que en otro, se genera más fricción, por lo que ese motor tarda un pelín más en hacer su trabajo. Es un margen de error aceptable.