Olor a goma quemada y ventilador encendido

Hola a todos, llevamos 3 días con el Ateca y hasta ahora solo hemos callejeado, tendrá una 100km y hoy durante un trayecto corto al llegar al garaje se me han encendido los ventiladores y ha empezado a oler como a goma quemada, no se me ha encendido ninguna luz de alerta a pesar de ver un leve humo y la temperatura del aceite rondaba los 100°c . Es muy raro por que al rato hemos hecho otro trayecto corto de unos 7 km y ha vuelto a ocurrir. Nos dieron el coche el miércoles y hoy nos pasa esto, estamos un poco jodidos moralmente... Hasta el lunes no podremos ir al taller. A alguien le ha pasado esto? Por lo demás el coche funciona de lujo en todos los aspectos.

 

Es completamente normal q en ocasiones salte el ventilador al aparcar el coche y lo de olor a quemado ,siendo el coche nuevo, igual, asi q no te preocupes

 

A mí, me acaba de pasar lo mismo despues de un trayecto de 1hora, olor como ha quemado y ventilador encendido que al rato se apaga

 

puede ser normal, están en rodaje, tiene que quemar aceites del proceso de fábrica.

 

Es normal

Tdi 190cv queda encendido ventilador

 

Gracias, nos quedamos más tranquilos.

 

Espero que sea normal. Por que sinceramente me he disgustado bastante. Me han dicho el comercial que lo he llamado que eso era normal. que sacará el coche a carretera en cuarta unos 15 km y lo mantuviera a unas 2500 revoluciónes y la verdad es que lo acabo de hacer y al parar ni olía ni ha saltado el ventilador... Dice que ya le había pasado con otro coche y que era normal.

 

Sí, tranquilo, es normal como te han dicho. A mi me pasó igual en los primeros Km. Me lo dieron este lunes por la tarde, llevo algo más de 500 Km y ya no huele.

 

Lo del ventilador funcionando tras la parada es absolutamente normal compañero, es un tema que hemos tratado en diferentes hilos y yo se lo llegué a preguntar al jefe del taller Seat donde lo llevo, confirmándome que es normal en este tipo de motores.

Ahora bien, el olor a goma quemada yo no lo he percibido, si bien podrían ser los frenos (que son muy nuevos y aun se tienen que desgastar hasta llegar al 100% de efectividad) o bien el motor. al estar caliente tras su uso. Si realmente te parece preocupante, yo opino que lo mejor es que lo lleves al taller y salgas de dudas...

 

Es muy posible que esté haciendo una limpieza del filtro de partículas, aunque lleva pocos kilómetros.
Este filtro está en la línea de escape y atrapa las partículas sólidas para no emitirlas a la atmósfera. Cada cierto tiempo s ha de lim,piar y el proceso consiste es aumentar la temperatura del filtro, creo que inyecta un poco más de gasóleo, se mantiene un ralentí alto, no se activa el start & stop, etc.

 

JohnAteca haz el favor de rellenar tu perfil asi sabremos si se trata de un tsi o un tdi , de todas formas ese olor a aceite quemado es normal en los primeros dias en un coche nuevo

 

Esos olores son normales en un coche nuevo. Ten en cuente que muchos componentes alrededor del motor o escape, así como para cubrir cabes, juntas... son de plástico y al coger calor huelen. En pasar unos kilómetros poco a poco te olerá menos.

 

Totalmente normal, salvo algún caso muy aislado que pueda que tenga un problema pero vamos seria mucha casualidad.

 

Lo que más me mosquea es que en un trayecto de unos 7 km se quedara el ventilador encendido al pararlo habiendo estado el coche parado durante 2 horas antes de iniciar dicho trayecto. Y después realicé otro trayecto parecido y se volvió a quedar encendido el ventilador. Supuestamente estaba haciendo una limpieza del filtro antipartículas, o eso me han dicho, pero todo eso unido al fuerte olor como a goma quemada.... Me he cagado vivo jajajaja.

 

rellenado mi perfil! Sorry jeje y gracias! Un saludo.

 

Buscándote en muestra tu ateca y mira por donde me entero aquí que por fin te lo han dado,ya me imagino te has subido y todavía no te has bajado,como me alegro amigo @Felix600 ya era hora,sigue disfrutándolo y presentánoslo.

 

No sé muy bien los detalles de la regeneración del filtro de partículas. En algún hilo hay un vídeo de una regeneración en un coche del grupo VAG forzada por VagCom y dura unos cuantos minutos, va contando el peso de las partículas que quedan por eliminar. Por eso, me atrevo a pensar que si no ha acabado de quemarlas todas, siga en la siguiente ocasión que pueda seguir eliminándolas. Pero esto es un juicio de valor sin mucha base.

 

Pues sigue disfrutándolo.