Motor 1.0 TSI 115cv. Suficiente?

[Roc.ma]

Buenos días!!!

Ya tengo la decisión tomada respecto a gasolina o diésel, me he decantado por el gasolina ya que hago pocos kilómetros y este coche va a ser una segunda opción ya que de momento para el trabajo me quedo con mi C3, pero mi duda es si el motor 1.0 de 115 cv es una buena opción ya que lo probé el otro día y es una maravilla, super suave, no se escucha ni se viene abajo, vamos que tira pero no se.... Es que el motor es pequeñísimo y como no tengo ni papa de motores me gustaría que me informárais y aconsejeis antes de encargarlo, ya que es mucho dinero para hacer una mala compra....uyyy que lío....gracias

 

[Rafael]

Pues depende del uso
Vas a ir muy cargado?
Te gusta correr?
Que tipo de carreteras circulas?

115 cv con un par motor de 200 Nm en 1280 kg es mas que suficiente a mi juicio

Yo con mi A4 de 130cv 195Nm y 1350kg jamas he tenido la sensacion que me faltara coche

De hecho lo unico malo que le veo a ese motor es que no puedes coger el dsg ni el acabado excellence

 

[RaulKO]

El motor 1.0 de 115 caballos es una muy buena opción que muchos en este foro han elegido.

Sus puntos fuertes son un consumo muy ajustado, un ruido casi nulo y, por contra de lo que se pueda pensar, una buena potencia para mover el Ateca (yo lo he probado).

Ahora bien, debes tener en cuenta que es un motor pequeño y su potencia lo hace limitado en algunos aspectos comparado con sus hermanos mayores de mayor potencia. Por ejemplo, en subidas con el coche muy cargado o adelantamientos en carretera general.

Todo depende del uso que le vayas a dar pero si tu circulación es mayormente por ciudad y autopista/autovía es una buena elección...

 

[atecatsi]

si lo has probado y te gusta como va pues ya esta... es una muy buena opción ademas comparado con el c3 seguro que es mucho mas potente

 

[Roc.ma]

esa es mi duda, que yo normalmente me muevo por carreteras convencionales y autovia, no tiene muchas curvas pero en vacaciones suelo tirar para la parte de Málaga y ahí la carretera si tiene cuestas y con las maletas y todo...y ya que hago una inversión en un coche me gustaría que fuera acertada....y en comparación con el C3 , hombre le tengo mucho cariño pero el Ateca es el Ateca jiji!!

 

[David Padilla]

esa es mi duda, que yo normalmente me muevo por carreteras convencionales y autovia, no tiene muchas curvas pero en vacaciones suelo tirar para la parte de malaga y ahi la carretera si tiene cuestas y con las maletas y todo...y ya que hago una inversion en un coche me gustaria que fuera acertada....y en comparacion con el c3 , hombre le tengo mucho cariño pero el ateca es el ateca jiji!!

Por lo que dices... si coges la 1.0TSI, sabes que te va a ir bien, pero te quedará la espinilla del 1.4 de 150... por lo que... si te lo puedes permitir... yo optaría por esa opción (porque parece que es lo que tu corazón quiere )

 

[RaulKO]

Por lo que dices... si coges la 1.0TSI, sabes que te va a ir bien, pero te quedará la espinilla del 1.4 de 150... por lo que... si te lo puedes permitir... yo optaría por esa opción (porque parece que es lo que tu corazón quiere )

Estoy de acuerdo en que, conducciendo por el tipo de carreteras que mencionas (y porque uno nunca puede preveer en que situaciones tendrá que usar el coche), si te lo puedes permitir, mires alguna de las versiones más potentes.

Ahora, si el presupuesto es más ajustado o buscas reducir costes de operación, el 1.0 es una buena opción.

 

[Rafael]

Yo soy de Málaga y probé ese motor

Lo hice hasta el higueron y va sobradísimo. Ibamos tres

Eres de los que subes a 140 o 120? Lo mejor del 1.4 aparte de los caballos y 50Nm más es el DSG. Eso sí es un plus que te cambiaría la cara.

Mira con la cabeza donde vas a usar y para qué el 80% del coche, eso te determina la opción más lógica y rentable.

Pero el corazón es el corazón...

 

[grr1200]

Por lo que dices... si coges la 1.0TSI, sabes que te va a ir bien, pero te quedará la espinilla del 1.4 de 150... por lo que... si te lo puedes permitir... yo optaría por esa opción (porque parece que es lo que tu corazón quiere )

No sólo eso @Roc.ma, es que se abren más posibilidades, DSG...

 

[Roc.ma]

Gracias por vuestros consejos... Me decido x por el 1.0 de115 cv ya que para el uso q que le voy a dar creo q que es una buena opción... Espero no equivocarme!!!

 

[Roc.ma]

Otra cosa q que me ha echo decantarme x por este motor es q que el al hablar con el comercial me comentó que los motores tsi de 150 cv traen un sistema de tres cilindros, creo q que me dijo, y a la larga da más problemas.... No se q que opináis al respecto

 

[David Padilla]

Los TSI lo que tienen es el desconectador de cilindros, que pasa de 4 cilindros a 2 (en determinadas situaciones) y sinceramente, lo veo un motor tan fiable como todos, y está demostrado. No te creas nada de eso

 

[Rafael]

Otra cosa q me ha echo decantarme x este motor es q el al hablar con el comercial me comentó que los motores tsi de 150 cv traen un sistema de tres cilindros, creo q me dijo, y a la larga da más problemas.... No se q opináis al respecto

El que es de 3 cilindros es el 1.0 tsi
El 1.4 tsi es de 4 cilindros que desconecta la inyección , bobinas, etc cuando no necesita esa energía por un sistema hidráulico de toda la vida
Pero los cilindros siguen moviéndose
Echale un vistazo

 

[patatisco]

Otra cosa q me ha echo decantarme x este motor es q el al hablar con el comercial me comentó que los motores tsi de 150 cv traen un sistema de tres cilindros, creo q me dijo, y a la larga da más problemas.... No se q opináis al respecto

Eso es una perla del vendedor

 

[Roc.ma]

pues si hay que escuchar de todo... me decido por el 1.0 tsi 115cv pues tampoco creo que se la jueguen poniendole un motor que no vaya a ir bien...perdona rafael son 4 cilindros y se convierten en dos en ciudad no tres como comente antes..disculpa. espero haber elegido bien!! gracias

 

[Rafael]

pues si hay que escuchar de todo... me decido por el 1.0 tsi 115cv pues tampoco creo que se la jueguen poniendole un motor que no vaya a ir bien...perdona rafael son 4 cilindros y se convierten en dos en ciudad no tres como comente antes..disculpa. espero haber elegido bien!! gracias

Seguro
Ese motor esta muy bien
Lo vas a disfrutar mucho y el consumo va a ser como el de un vespino

 

[Ariscla]

Buenas,

pues yo también tengo muchas dudas. Llevo tiempo detrás del Ateca y cuando plantee en casa el comprarlo.. lo único que recibí son opiniones de: "El Motor se quedará corto siendo un 1.000" (Mi opción era comprar un style 1.0 115cv gasolina). He preguntado a mecánicos, amigos que le gusta mucho el tema de los coches y mi propio padre dicen lo mismo. Yo lo he probado y claro comparado con mi coche (un c3 diesel de 90cv) pues claro que note bastante diferencia, lo que es cierto es (no se si será sensación mia) que cuando lo probé (ibamos con el aire acondicionado a tope, mi pareja el venddor y yo), al poner segunda yo veía como que le faltaba vidilla, mi sensación fue que me faltaba acelerador (no se si estaba sugestionada porque el motor es cierto que no se escucha nada nada).
Los vendedores me dijeron que estaba bien que era suficiente, en cuando comencé a tirar por la siguiente opción de motor, ya uno de ellos cambiño un poco.

He elegido gasolina porque mis KM serán unos 14 mil al año tirando al alza. Vivo en Cádiz, mis carreteras serán sobre todo urbanas y en ocasiones autovía. Soy mamá por lo que aparte de mi siempre llevaré sillita, bebe y carro del bebe conmigo.

Y Aquí está mi duda que no se si pillar este motor o hacer un pelín de esfuerzo económico y pasar al Xcellence 1.4 150cv en gasolina.

A ver si voy aclarandome ya, porque solo me queda decidirme y encargarlo.

Por cierto, Roc.ma me alegro que te hayas decidido.
Un saludo

 

[sky]

Ariscla, todo depende de cuánto te quieras (o te puedas) gastar

evidentemente 150 CV "tiran más" que 115 CV, pero si con esos 115 CV a ti te sirven pues ni te lo pienses

por esa misma regla de tres si te coges el TSI de 150 CV alguien te dirá después que "es que con el DSG es otra dimensión..." pero siempre recuerda que, mientras los demás opinamos sobre lo que nosotros haríamos, al final la que va a poner la pasta eres tú!

 

[Ariscla]

@sky si tienes razón. Al final la que pago soy yo. Yo más que por los cv la duda la tengo por el motor de 1000. como permitírmelo pues una hace un sobre esfuerzo. Yo lo que no quería esque después me vea en ciudad intentando adelantar en circunstancias arriesgadas y se quede corto o como yo diga me vea en despeñaperros teniendo que bajarme a empujar el ateca jajaja.

La verdad es que las dudas a veces te inundan. Tampoco se si a la larga un motor de 1000 al quedarse según dice "corto" no sea la mejor opción.

Al final me veo echandolo a suertes

 

[glendon]

@sky si tienes razón. Al final la que pago soy yo. Yo más que por los cv la duda la tengo por el motor de 1000. como permitírmelo pues una hace un sobre esfuerzo. Yo lo que no quería esque después me vea en ciudad intentando adelantar en circunstancias arriesgadas y se quede corto o como yo diga me vea en despeñaperros teniendo que bajarme a empujar el ateca jajaja.

La verdad es que las dudas a veces te inundan. Tampoco se si a la larga un motor de 1000 al quedarse según dice "corto" no sea la mejor opción.

Al final me veo echandolo a suertes

Dudar es humano. Pero tu debes marcar tus limites. No dejes que otros te los marquen. Escucha, valora, y decide.

Hay muchos foreros que consirderan el 1.0 suficiente para sus necesidades.
Yo cuando lo estuve analizando, empece pensando en el. Al final, teniendo en cuenta mis circustancias, acabe en el 1.4 gasolina cambio manual y version xcelence.

Saludos
glendon.