Instalar a posteriori Sensores de aproximación delanteros

Muchas gracias, lo has explicado genial. Me interesa bastante conseguir el mazo de 6 conectores la verdad. Se supone que en la parte trasera también hay 6 conectores o no?

 

Eso dicen, no lo he desmontado el parachoques trasero. Pero en el ETka parece que solo sale el de 6 en el trasero, así que estarán escondidos. Entonces tendrás que comprar la centralita de 12K también.

 

revisé el parachoques trasero, no hay cable oculto. Cable solo para 4K y este cable no se puede ver en ETKA. Otro pensamiento, socket en la parte trasera tiene pines vacíos para el nuevo cableado.

 

Los sensores que van en la parte lateral trasera serían para el detector de ángulo muerto?

 

No lo del ángulo muerto es otra historia .. no funcionaba con los sensores de aparcamiento

 

Te dijeron algo en la "SETA"?

 

Aqui os dejos unos videos la instalacion a posteriori

 

No te preocupes, has tardado poquísimo en contestar.
Me imaginaba, supongo que internamente les pedirán a los talleres no montar extras a posteriori. A esperar toca... o lo montamos nosotros y andando

 

A todo esto, habéis sacado algo en claro ? sobre todo si se puede en taller oficial y el precio ?
Gracias

 

En la seta de mi ciudad me lo instalan pero de los genéricos con pantalla independiente. Preguntaré en otro taller a ver que pasa...
Ahora mismo en concesionarios no les permiten instalar nada a posteriori, así que tocará hacer bricomania en casa...

Saludos

 

Si estuviese todo requetemascado y no me dejase ninguna opción de cagarla (con la facilidad que poseo) me lanzaría a la bricomanía casera. Pero aún me da mucho miedito

Un saludo.

 

Pero, aunque no les permitan instalarlo, sabes si hay kit oficial de SEAT que se pueda comprar e instalar en otro taller?
¿ Se perdería algún tipo de garantía ?

 

Esta todo ya documentado inclusive la codificación para que funcione, lo único que hace falta es un par de cervezas para lanzarse

Kit como tal, no. Hay una lista de referencias por ahí para conseguir todo lo necesario e incluso el mazo de cables que es complicado de conseguir. Posiblemente si algún taller se lanza a hacertelo use el Brico del foro

 

Hola, tú lo has querido . A ver si tengo tiempo, recopilo lo que yo entiendo que es con mi modelo (Style Plus sin cámara trasera) y alguien me confirma que es todo lo que está y que está todo lo que es (a ser posible alguien que lo haya hecho) y empiezo poco a poco a pedir las piezas (así ya no me echo atras).

Y las cervecitas cuando quieras

Un saludo.

 

Si os hace falta algún dato de codificación el mío es un xcelence con sensores delanteros y cámara trasera....

 

Aquí tienes las referencias que dio @Javimitsu , las comprobé una a una y se localizan muy fácil.

Aquí último video tutorial, si vas a su canal de youtube ves todo como se monta paso a paso.

Para mí es suficiente para empezar, por que no lo hago? Porque sé que después de esto montare los sensores laterales, radares de tráfico posterior, cámara frontal... etc etc. Todo lo que no le puse en su día y ahora me arrepiento.

También me he planteado poner sólo la cámara frontal en vez de sensores.
Los que teneis ambos sistemas ¿que veis más útil para un garaje con la entrada justa, varias columnas y un vecino que aparca como el culo de mal?

Saludos!

 

Si hay que entrar al milímetro al garaje mejor cámara....los sensores te marcan rojo antes de pegarle a algo y ahí es cuando se echa de menos la cámara para poder ajustar...y hacer tope que es lo que me pasó una vez con la trasera... Por querer ajustar tanto la pared me pegó

 

Si alguien se anima a documentarlo para un xcellance con cámara 360, me lanzo a hacerlo en mi Ateca

 

Y aún así, con la cámara también. Cuando ves o crees que en la imagen estás rozando, pues aún te quedan como tres centimetros para tocar. Supongo que por guadar un mínimo margen de seguridad.
Pero si, mejor con cámara...la de 360 .