Cadena o correa y cuándo se cambia?

Yo al coche que tengo actualmente se la cambiaba a los 90000 kms.(Córdoba tdi 90)

Si, y yo al A4 1.9TDI 110cv. se la cambié 4 veces, también cada 90.000 km. pero la mecánica avanza y... ;)
 
Si, y yo al A4 1.9TDI 110cv. se la cambié 4 veces, también cada 90.000 km. pero la mecánica avanza y... ;)
Ya pero 200000kms por mucho que avance me parece mucho ¿no?
 
Ya pero 200000kms por mucho que avance me parece mucho ¿no?

Según el mantenimiento de mi Tiguan (2.0 TDI 110cv.) debería cambiarla a los 210.000 km. aunque creo que lo haré a los 150 ó 180.000 km. eso ya depende de cada cual, pero si fuera por el fabricante debería esperar a ese kilometraje u ocho años.
 
Según el mantenimiento de mi Tiguan (2.0 TDI 110cv.) debería cambiarla a los 210.000 km. aunque creo que lo haré a los 150 ó 180.000 km. eso ya depende de cada cual, pero si fuera por el fabricante debería esperar a ese kilometraje u ocho años.
Joe...pues si que se estiran las correas ahora:thumbsup:
 
Pues a mí me va tocar cambiarla a los 8 años. Dudo que llegue a los 200000km.
Cada vez hago menos kilómetros, pero puede que con el Ateca esto cambie :rolleyes:
 
Se sabe algo del 1.0 TSI?
 
Me gusteria saber si mi motor 1.6tdi tiene correa de distribución y de que tipo me han comentado que hay varios tipos sabe algnu forero sobre este tema gracias por anticipado, en el manual de coche no encuentro nada y en el de mantenimiento tampoco.
 
Tanto el motor 1,6 como el 2,0 lo llevan ser son como los de toda la vifa un kit de tensores y una correa de goma y asu vez la bomba de agua sustitucion 120 mil km o 5 ańos es la media
 
gracias, pero mi picasso con 12 años y pico según citroen 180.000km o 10 años lo que antes llegue. y se lo cambié con 10, y también la bomba del agua, conseguí una carta de servicio de citroen. lo que no entiendo que pasado el tiempo reduzcan la vida de la correa.
 
en el diesel no se la que lleva pero en mi 1.4 TSI lleva correa y se cambia según el concesionario a los 300000 km
 
Siempre, suele haber en los servicio oficiales cartas de mantenimiento sobre el tema e indican km o tiempo según lo que llegue antes. si alguien tiene un conocido en servicio oficial seguro que tienen algo al respecto.
 
No, no va bañada... pero lo pone en el libro de servicio.

Edito:

-Veo que puede ser entre los 120.000 km. y los 240.000 (8 - 9 años).

-Adjunto los libros de Mantenimiento que he podido encontrar:
Guía PostVenta SEAT.
Guía de Mantenimiento Oficial SEAT.

-Los pediré en Seat en breve, para que tengamos claro cuando debemos llevar a cabo estos trabajos en cada motor.

Siempre, suele haber en los servicio oficiales cartas de mantenimiento sobre el tema e indican km o tiempo según lo que llegue antes. si alguien tiene un conocido en servicio oficial seguro que tienen algo al respecto.

En la Guía de Posventa SEAT 2016, todavía no venía el ATECA :(
En la Guía de Posventa SEAT 2017, ya viene el ATECA :)
Paǵ. 152-153: ATECA: plan de mantenimiento, operaciones de desgaste habitual y reparaciones exteriores con sus precios ;)
http://www.seat.es/content/dam/coun...posventa-2017/pdf/guia-posventa-seat-2017.pdf

Sobre el cambio de la correa de distribución, parece que se marca un mínimo común de 120.000 kms / 8 años y a partir de ahí ya depende del modelo y su uso para su máximo, por kms / años ("Consulta a tu Asesor de Servicio la necesidad de sustitución para tu vehículo SEAT").
 
Última edición:
Buenas

Si bien indican, al menos en gasolina, habló de memoria indica a los 240.000 Km. En mi opinión sería necesario su comprobación, de todas las piezas, tensores etc, de la misma manera que revisan niveles y demás, periódicamente por las consecuencias asociadas a un mal funcionamiento de los mismos.

Un saludo.
 
en las revisiones de ciertos números de km deben hacerlo. no me acuerdo en que hilo escribí que en el taller ne dijeron que mi motor 240.000 o 10 años
 
Última edición:
Pues un punto a favor más para el TSI, cada vez que toca distribución en un diesel VAG es para echarse a llorar.

Saludos.
 
Pues un punto a favor más para el TSI, cada vez que toca distribución en un diesel VAG es para echarse a llorar.

Saludos.

¿que diferencia hay entre gasolina y diesel en la distribución?
 
Pues un punto a favor más para el TSI, cada vez que toca distribución en un diesel VAG es para echarse a llorar.

Saludos.

Eso depende... yo he hecho más de 5 cambios, todos en Diésel (1 en Seat Ronda 1.7D y 4 en Audi A4 1.9 TDI). En el 2.0 TDI que tengo actualmente el primer cambio de correa es a los 210.000 Km.
 
creo que no te va a contestar
 
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