turbo

Buenas, abro este hilo porque me he fijado en el comportamiento de la aguja del turbo del 1.4 TSI 150cv que a la mínima de pisarle un poco se iba al tope del todo. Y ahora en el 2.0 TSI que el coche pasa de 0 a 0.99 sin escala entre medias y después sube poco a poco (no a tope como el 1.4 TSI)...