rp209 - Xcelence Plus 1.4 EcoTSI 150cv. 4Drive Gris Rodium MY18

Tema en 'Muestra tu Ateca' iniciado por rp209, 2 Ago 2018.

  1. rp209

    rp209 Forero Habitual

    Ubicación:
    Bilbao
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV 4Drive
    Versión:
    Xcellence Plus
    Color:
    Gris Rodium
    Llegó el momento de la fase 2. Presentación, algunas fotos e impresiones.

    20180726_231507.jpg

    Motor

    El motor 1.4 TSI me ha sorprendido muy gratamente por lo silencioso que es (veremos cuánto dura la bomba de alta presión…) y cómo responde. Tenía un miedo atroz al cambio de un diesel a gasolina y ,sinceramente, me parece una respuesta idéntica a mi anterior diesel incluso al ralentí (suelo ir muy bajo de vueltas). Noto una suavidad increíble. Si todos los gasolina turbo son así, firmo gasolina aunque salga más cara. También decir que vibraciones no he notado aún…

    La sensación al abrir el capó fué….” me han robao..”. Sobra espacio por todas partes. Eso no es ni bueno ni malo pero es una sensación curiosa, síntoma de ver motores muy apretaditos.

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    Suspensión

    Sin llevar ACC considero la suspensión tirando a dura, con sus ventajas e inconvenientes. No obstante los resaltos se absorben mucho mejor que en un coche pequeño. El paso por curva me parece muy bueno, aunque la ergonomía de los asientos ayuda mucho a transmitir ese ‘aplomo’ del que tanto hablan. No obstante, probaré unas llantas de 17” para comprobar si varían las sensaciones. He realizado también una mini prueba off-road sobre una pista de tierra dura llena de agujeros en tercera y a 50km/h (tendría que haber grabado video). Buena sensación en cuanto a agarre. Se nota la altura libre al suelo pero ,insisto, suspensión dura y las llantas de 18” no las considero muy adecuadas para tal menester.

    20180731_125520.jpg


    Caja de cambios

    aquí una alegría adicional relacionada con el motor. La relación de marchas me parece muy buena siendo la primera marcha una primera muy reductora y el resto de cambios equilibradamente dispuestos (vengo de un 5 marchas). En general las marchas son muuuyyy estirables aunque en modo eco recomiendo continuamente la quinta y sexta relación. En esta sensación influye mucho la rumorisidad. Estaba acostumbrado a oir un motor ‘ruidoso’ y a asociar un determinado sonido al necesario cambio. En este al ser un motor más silencioso se me olvida subir de marcha…

    Me quedé con las ganas del DSG pero...se nos disparaba el presupuesto 2200 euros más.


    Asientos

    En el momento en que se cambia de un segmento a otro superior se suele notar comodidad. En este caso también. De tener que agarrarme al volante en las curvas porque el asiento no recoge paso a ir cómodo y sin tensionar en exceso los brazos. La regulación lumbar es adecuada. Como pega en este caso, echo de menos un sistema más rápido de inclinación de respaldo. No me gusta el sistema de rueda por la accesibilidad de la misma. Soy partidario de una palanca de desbloqueo de respaldo y usar el cuerpo para regularlo (pulsar un botón y en 2 segundos estar horizontal).

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    Aire Acondicionado

    Hay una modificación por OBDeleven que permite aumentar las frigorías del sistema. Ni se me ocurre ponerlo. Ya con el sistema bizona y la potencia de serie veo que los pingüinos salen corriendo de frío. Sinceramente, aún con el climatizador me parece que da hasta demasiado frío. En invierno haré las pruebas contrarias pero de momento muy satisfecho en este aspecto.


    Techo panorámico

    No he visto muchos techos panorámicos in-situ pero de los que he visto on-line constato que es de los más bonitos y que merece la pena a pesar del peso extra. Lo he probado con lluvia estos días y no veo filtraciones ni humedades. También puedo coroborar la ventaja de la evacuación del calor tanto en parado (nada más abrir el techo sale el calor hacia arriba) como en movimiento (al producirse corriente de aire en la parte superior del vehículo el aire del habitáculo sale hacia el exterior en determinadas condiciones). Echo en falta luces, aunque parece que un brico se soluciona. Constato también que he tenido deslumbramientos con los cromados interiores,puntuales no obstante.


    Maletero

    Aún sacrificando espacio para la rueda de repuesto y el diferencial trasero queda un espacio cúbico muy aprovechable. Sin embargo, la luz interior es extremadamente pobre. Una decisión incomprensible poner un sólo led pudiendo meter una matriz o una barra. ‘Brico approaching..’


    Beats Audio

    Aquí es donde puedo decir que no es un add-on para todos los públicos. Potencia tiene, de sobra para lo que entiendo una conducción segura. Calidad potencial puedo decir que tiene, pero requiere de una ecualización draconiana y una calidad de la fuente a partir de las 320kbps. Si no se usan estas dos cosas, no merece la pena. Indicar también que con maletero lleno se pierde el subwoofer trasero (⅓ de las posibilidades) aunque los graves aún pueden oirse en los laterales. En mi caso creo que un seat sound system podría haberme valido. Sin ser mi intención hacer spam...iTunes y Tidal los considero elementos indispensables. De no ser así, recomiendo CD's o flacc comprobado. Curiosamente la radio da la sensación de ser lo que mejor se oye (no sólo Radio María..)


    Para que notéis diferencia os recomiendo escuchar una pieza que conozcáis de memoria en diferentes calidades. Notareis los cambios y matices sobre todo en los instrumentos.


    Nota: la primera canción que puse para probar el sistema fue la banda sonora de Agentes de Shield.


    FullLink.

    A falta de probar el Mirror Link, mi experiencia es muy satisfactoria con Android Auto. Permite el control por voz con Seat Assistant (una pulsación en el volante) o Google Assistant (manteniendo pulsado el botón del volante). Como anécdota, mi copiloto gestionaba el infotainment mientras yo conducía y apreció un mensaje de advertencia en la pantalla indicando que nos concentrásemos en conducir. ¡Bien hecho!.



    Electrónica de seguridad.

    El control de ángulo muerto funciona perfectamente sinergizado con el Lane Assist (creo que el mejor asistente posible). Es una gozada conducir así.

    Del front assist no tengo mucha noticia (más allá de una aviso de posible colisión sin aviso acústico). Me queda la duda de si funcionará….

    El exit assist confirmo que funciona muy bien al menos en detección de tráfico cruzado. Aún no se ha dado la situación de frenada saliendo de culo pero sospecho que funcionará (con peatones creo recrodar que no funcionaba)

    El 360, para mí la razón de haber elegido el Atecea frente a otros como el Qasqhai. Cámaras más que suficientes aunque me cuesta acostumbrarme. Suelo mirar primero a simple vista y luego afino con las cámaras. Eso sí, para apurar los bordillos de las canceladoras de parking viene de cine (cada día o las ponen más lejos o mi brazo se está quedando corto por momentos). La cámara frontal con el Kit-offRoad corre riesgo de romperse si no hacen la rectificación en la pieza adecuadamente (como ha ocurrido en mi taller).

    Qué justo voy en parcela...

    Garaje.jpg

    Connectivity box

    Una mención especial para un añadido no demasiado común. 200 euros por una plataforma de carga Qi certificada inalámbrica. Sobre un Note 8 hace carga rápida sin problema pero si eres de usar Android Auto...no merece la pena. Al final siempre tendrás el cable usb conectado. Su justificación puede darse en una necesidad de un poco más de cobertura en salidas al campo pero por la carga inalámbrica no. Indicar que la inclinación del zócalo para el móvil me parece excepcionalmente pensada para ese cometido. Sus 45 grados de inclinación hace que no se caiga el móvil ni en grandes acelerones.


    Consumo

    Aún es pronto para ver la realidad pero el consumo se está ajustando por debajo de los 8L en viajes de autopista y sobre los 8 y pico en ciudad. Ambos en modo ECO y con revoluciones por debajo de 2mil.

    ConsumoEzkarai.jpg

    Regalos del concesionario

    Me parecieron de lo más ratas posibles. Los regalos consistieron en matrículas en metacrilato (que no fueron un regalo si no que las ponen todas así) con la publicidad del concesionario, un llavero de propaganda, triángulos, chaleco y medio litro de gasolina en el depósito.

    No me pareció muy adecuado dado que el comercial sólo me llamó una vez por teléfono, para entregar el coche. Creo que he sido un buen cliente y tenía intención de mantenerme así (ser un buen cliente creo que también requiere un esfuerzo de paciencia). Desde luego si en el taller no me dan un aliciente, iré sólo a las reparaciones gratuitas y ya me buscaré la vida.


    Valoración general.

    El cambio del segmento B al C es un cambio drástico. Esa sensación la viví en un accidente el año pasado que terminó con un alquiler de un Qasqhai. A partir de ese momento la semilla ya estaba plantada. Comodidad, potencia,silencio, espacio de maletero....a costa de agilidad y más consumo.


    Meses más tarde tuve la oportunidad de alquilar un Ateca en pleno invierno. Cruzar los pasos de Altube con nieve en una máquina diesel de ese calado cambió mi forma de pensar y sabía que necesitaba ‘una burra más grande’.


    De momento es un placer conducir este cacharro y un cambio significativo. Intento no pensar en los problemas futuros de los ruidos/grillos, las averías caras, el consumo,...

    Iré actualizando el hilo con los cambios y simulaciones que vaya haciendo.


    Gracias por leer este análisis totalmente parcial :) (tostonazo de 10000 palabras).
     

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  2. rp209

    rp209 Forero Habitual

    Ubicación:
    Bilbao
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV 4Drive
    Versión:
    Xcellence Plus
    Color:
    Gris Rodium
    Futuro

    Como es habitual o mejor dicho, Atequera costumbre, tengo una lista de las cosas que he ido comprando. Muchas de ellas seguro que ni las pongo pero igual alguna persona puede considerarlas adecuadas para su caso. Adjuntaré en breve la lista.


    Adicionalmente tengo planificadas varias modificaciones exteriores en la fase 3 que se irán haciendo poco a poco:

    -Molduras y cromados a negro. No soy partidario de los cromados y con la versión Xcellence no me quedaba más remedio que comérmelos. Por ello buscaré la forma de ponerlos en negro (con vinilo o con pintura al horno).

    -Moldura delantera Off-Road. Ya la tengo colocada pero ese gris característico me parece que desentona con lo general por lo que tocará tintarlo a ‘negro triste’.

    -LLantas a gris metalizado o negro. Con las llantas tengo el mismo problema personal. Irán a negro a juego con el neumático ymolduras o directamente a gris rodhium metalizado.

    -Cubrecarter si es homologable.

    -Cobertura cerámica CarPro / Cquarz. Quiero probarla a raiz del hilo mencionado.
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    -Llantas de 17” con neumáticos para nieve. Tengo intención de ir a Ateca con algo de nieve y a Ezkarai.

    -Vinilos y decoraciones varias. Aún estoy en modo PhotoSimulación hasta decidirme qué carácter quiero darle.

    -Retirada de propaganda del concesionario. Aquí o bien lo pinto o bien le pongo un vinilo de algún patrocinador que quiera...

    Trasera.jpg
     
    Última edición: 18 Ago 2018
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  3. Dtf

    Dtf Forero Activo

    Ubicación:
    Tenerife
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    FR
    Color:
    Rojo Velvet
    Felicidades y Enhorabuena por el bicho
    Muy guapo y excelente relato y presentación gracias
    Un saludo
     
  4. glendon

    glendon Forero Experto

    Ubicación:
    Bilbao
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    Xcellence
    Color:
    Blanco Nevada
    Disfrútalo mucho!!!!!

    Saludos
    Glendon
     
  5. GRP

    GRP Forero Experto

    Ubicación:
    Caldes de Montbui (Barcelona)
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
    Versión:
    Xcellence Plus
    Color:
    Marrón Magnétic
    ¡Disfrútalo!
     
  6. Javimitsu

    Javimitsu Forero Experto

    Ubicación:
    Montornes del Vallés, Catalunya, España
    Motor:
    2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
    Versión:
    FR Plus
    Color:
    Blanco Nevada
    Enhorabuena @rp209 !

    Muy buena review!

    Que lo disfrutes muchísimo, espero ver esa máquina en breve... :thumbsup:

    Saludos!!
     
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  7. Handyman

    Handyman Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    Xcellence
    Color:
    Naranja Samoa
    Enhorabuena que lo disfrutes mucho :thumbsup:
     
  8. Felix600

    Felix600
    Moderador
    Miembro del equipo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    2.0 TDI CR 150 CV 4Drive
    Versión:
    Style
    Color:
    Rojo Pasión
    Enhorabuena @rp209 !!!
    Muy chulo ese gris ;)
    A disfrutarlo con salud por muchos kms :thumbsup:

    Un saludo.
     
  9. alsama71

    alsama71 Forero Activo

    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
    Versión:
    FR
    Color:
    Negro Mágico
    Enhorabuena por esa máquina de hacer km. Que lo disfrutes
     
  10. rp209

    rp209 Forero Habitual

    Ubicación:
    Bilbao
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV 4Drive
    Versión:
    Xcellence Plus
    Color:
    Gris Rodium
    Gracias a todos, en especial a Javimitsu :D.

    Ya estoy planificando un viaje Zaragoza-Ateca-Montornés-BCN para después de Agosto. Y para diciembre probaré algo de nieve si todo va bien y me cuadran fechas.

    Gracias de nuevo por la cantidad de información que aportáis para que disfrutemos todos de nuestras máquinas!.
     
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  11. Lukas

    Lukas Forero Experto

    Ubicación:
    Cantabria
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    Style Plus
    Color:
    Azul Lava
    Enhorabuena @rp209 , disfruta del grisete haciendole muchos Kms felices :). Saludos ;););).
     
  12. Antonio8808

    Antonio8808 Forero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
    Versión:
    FR
    Color:
    Blanco Nevada
    Enhorabuena excelente relato y que disfrutes con muchos km
     
  13. Javimitsu

    Javimitsu Forero Experto

    Ubicación:
    Montornes del Vallés, Catalunya, España
    Motor:
    2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
    Versión:
    FR Plus
    Color:
    Blanco Nevada
    Perfecto! Ya cuadraremos fechas! :thumbsup:
     
  14. Isgor

    Isgor Forero Habitual

    Ubicación:
    Ezcaray (La Rioja)
    Motor:
    1.5 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    FR Plus
    Color:
    Gris Rodium
    Muy buen análisis... Yo q vivo en zona de nieves, pillaré un 4drive tb!
     
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  15. Danone

    Danone Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona, España
    Motor:
    2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
    Versión:
    FR
    Color:
    Gris Rodium
    Enhorabuena, a disfrutarlo muchos kilómetros.
     
  16. Doctor82

    Doctor82 Forero Experto

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    Xcellence Plus
    Color:
    Blanco Nevada
    Muy buena presentación, así da gusto!
    Que lo disfrutes mucho!
     
  17. pinarello

    pinarello Forero Experto

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
    Versión:
    Xcellence
    Color:
    Negro Mágico
    Enhorabuena por ese gris rodiun que lo disfrutes con muchos km
     
  18. Jordi_GO

    Jordi_GO Forero Experto

    Ubicación:
    Maresme, Barcelona
    Motor:
    2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG-7
    Versión:
    FR Plus
    Color:
    Rojo Velvet
    Felicidades por ese cochazo @rp209 y muy bien presentado, ahora a hacerle miles de Km.
     
  19. Butanex

    Butanex Forero Experto

    Ubicación:
    Ansoain
    Motor:
    2.0 TDI CR 150 CV 4Drive
    Versión:
    Xcellence
    Color:
    Naranja Samoa
    Salud para disfrutarlo
     
  20. Tony stark

    Tony stark Forero Activo

    Ubicación:
    Madrid
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV 4Drive DSG-6
    Versión:
    Xcellence Plus
    Color:
    Blanco Nevada
    Enhorabuena. Disfrutalo!!