Hola a todos. Tenago que haceros una consulta y no sabia donde ponerlo, mecánica, electrónica.... Si no corresponde lo cambiáis ok? La historia está en que el Ateca de mi padre (1.4 tsi 150cv Style), lleva bastante jaleo con el nivel de combustible. Dice mi padre que un día lo deja en el garaje y marca 1/2 depósito y al día siguiente cuando arranca, hace un par de kms y le salta la reserva. Por supuesto, va a la gasolinera y solo llena medio depósito... Dice que ya le ha pasado varias veces en poco tiempo, a alguno OS ha pasado? Mañana lo llevará al taller a ver que dicen, pero es por saber si a alguien OS ha pasado... Gracias y saludos
A mi de momento me marca normal. Es "normal" que si hace mucho recorrido subiendo el nivel de combustible se altere, pero tiene que fiarse del que le marque coche cuando esta en llano, es decir, cuando está en el garaje. Lo que no es normal es que le cambie de medio tanque a la reserva, eso ya se pasa un poco. Pero quizás si que pueda ser que le cambien una o dos rayas.
Eso seguro que es un fallo del aforador del deposito, va metido dentro del deposito y lee el nivel de combustible. En mi Qashqai me pasaba parecido, no llegaba a marcar el máximo a pesar de estar lleno, en mi caso al ser 4x4 lleva dos aforadores, me los cambiaron en garantía y hasta la fecha. Suele ir montado en el asiento trasero, debajo del asiento. Ya contarás que te dicen, como es otro coche diferente quizas sea otra cosa.
Hola a tod@s. Hoy, por fin mi padre ha podido ir hoy al concesionario para comentarles el tema. He ido con él mas que nada por curiosidad. Efectivamente el jefe de taller enseguida ha dicho que sería problema del aforador, pero que hasta ahora nadie ha tenido ese problema... Total que le han dado fecha para el 22 de este mes de febrero para solucionarlo. Pero problema lo hay, porque cuando me ha recogido paracaba 4 puntos (luces o bolos o como se llamen...) a los 2 minutos ha bajado a 2 puntos, de camino al concesionario ha saltado el chivato de la reserva y al momento se ha vuelto a poner en 4... y mi padre con "tanta tecnología" se pone nervioso... pero también hay que decir que desde que tiene ese problema, al no marcar bien, el consumo se le ha disparado de "mala manera". El mes pasado estaba en 6,3 de media (desde nuevo y lleva 4000kms) y hoy estaba en 7,4 y haciendo conducción muy tranquila en todo momento. También les he comentado eso y me han dicho que al enviar datos erroneos a la centralita es muy posible que haya pasado esto... Y nada, que habrá que esperar 15 dias a ver si se soluciona el tema... Ya os contaré Saludos
Espero que sea que tienen el taller a tope... Aqui en Huesca el taller y concesionario son Audi y Seat, y además lo que es taller es "pequeño"... asi que en unos dias habrá solución o al menos eso esperamos...
Bueno, ayer salió del taller con la "reparación" hecha. Según le digeron a mi padre, hasta ahora aun no habian tenido esa incidencia del indicador de combustible con el Ateca, pero si con el León. Asi que han aplicado la solución que le aplican al Leon y no es otra que reiniciar la centralita. Solución que se hace en 5 minutos pero que han tenido el coche en el taller 1 dia completo, en fin... Ahora hay que observar que lo siga haciendo o no. Pero si que ayer me dijo mi padre que al llegar al garaje y encenderse las luces automaticas, el cuadro de instrumentos se queda apagado, que solo se iluminan los cuadraditos del combustible y de temperatura, por lo tanto si circula de noche, tendrá que ir con la velocidad un poco "a ojo" digo yo... Luego iré a echarle un vistazo y si es así, de vuelta al taller a que recodifiquen... PD: Yo le habia activado el test de agujas al poner el contacto y ni se dieron cuenta. Imagino que al reiniciar la centralita eso se habrá borrado...
Arreglan una y desarreglan 5. Hay que llevar el coche a talleres con gente muy preparada para arreglar tanta electrónica
La verdad, es que no forman a los trabajadores lo suficiente, para uno que entienda, la mayoría no tienen ni idea
Hombre, realmente, cuando llevas el coche a un taller oficial, Seat en nuestro caso, confías en que saben lo que hacen... a ver como sale la jugada, el "problema" es que mi padre utiliza muy poco el coche y claro, tardará tiempo en darse cuenta en saber si funciona bien o no....
Un off topic. Lo que suelo hacer con mis coches / moto es reiniciar uno de los cuenta km cada vez que voy a la gasolinera y lleno el tanque de combustible. Como se cuantos KM hace por tanque más o menos si algún día tengo problema con el aforador se más o menos cuanto tengo de combustible.
El uso del trip es de primero de conducción, precisamente es una de sus utilidades, llevar control de km desde el último repostaje
Bueno, yo hasta ahora, como mi xsara no tiene ordenador de abordo, para ver si consume 'lo normal ' o no, pues ponia un parcial a 0 al llenar, y el otro parcial para ver cuantos km hago por semana. Lo de las semanas es mania mia, pues hubo epocas que tocaba poco el coche y asi controlaba si hacia falta darle una vueltecita extra para despertarlo. El caso es que no he visto otro coche con 2 parciales, y aunque pensaba que con el ordenador de abordo del ateca no me haria falta, veo que me puede seguir siendo util. Mi duda es, el Ateca lleva 2 parciales de km?
Hola, el Ateca lleva 4: En el infotainment 3, desde la salida, desde el repostar y total, todos reseteables y en el fis otro, trip, que se pone a cero con el botón que hay en el cuadro. Tienes para dar y tomar... Saludos
En el infotainment 3, desde la salida, desde el repostar y total, todos reseteables y en el fis otro, trip, que se pone a cero con el botón que hay en el cuadro. Tienes para dar y tomar... Saludos[/QUOTE] moooola Gracias!
