Line Assist Ilimitado

No no.

En esos casos en el coche aparece el simbolo en amarillo. Si esta activo en verde. Ahi es cuando yo no he notado nada. Pero tengo que mirarlo mejor. Es una primera impresión

 

Ah vale, como todavia no lo tengo no sabia los colores que salian, solo hablaba por lo que habia leido, pues nada, ya contaras a ver que averiguas :/

 

Bueno. Hoy volviendo de currar ya he notado el tema. Pero he tenido que soltar las manos del volante y ha girado solo. No he notado nada de vibración como dice en el manual
Es cierto que con el lime assist la dirección se nota como mas dura.

Me gusta más llevarlo desactivado la verdad

 

El line assit tiene dos “modos” de funcionamiento.. uno muy intrusivo que intenta centrar el coche en el carril en todo momento y otro más ligero que solo actúa cuando te acercas a la línea… antes de desactivarlo del todo.. intenta cambiar el modo a ver si te va mejor.. (el primero puede resultar molesto en carreteras reviradas, donde la trazada no tiene porque coincidir con el centro del carril)

Si sobremandas el volante y eres TU el que provoca el giro del volante… el Line assit no interviene, por eso no notas nada cuando tu giras el volante y te acercas a la línea y por eso notas la dirección más dura cuando inicias el giro porque lo que estás haciendo es vencer la resistencia que opone el line assit.

 

yo si que lo e probado y si que funciona , el volante no tiembla, el solo corrige la dirección lo e probado incluso en curvas y te aseguro que no te sales de ella, el solo se corrige la trayectoria

 

Si si. Ua lo he comprobado. Y lo del tembleque del volante me pareció leerlo en el manual. Otro gazapo?

 

Yo el que probe si que vibraba el volante. Era un 1.6 tdi

 

Toma castaña! Pues el mio no vibra.

Hoy lo he probado a fondo en autopista y el line assist moooooola

 

Lo de que vibre, no dependera de como tengas configurado el line assist? Esta el modo "normal" y otro modo que es mas intrusivo, creo que se llama guiado por carril o una cosa así. No se si será esa la diferencia.

 

Tengo el guiado de carril activo.
Como dice @Juanki lo que noto es volante mas duro y algún golpe para corregir la dirección.

 

Yo no lo e probado aun,te da mas seguridad en la conducción ??

 

No en un primer momento. Cuando lo activas la primera vez y notas como el volante te hace fuerza hacia un lado y otro es algo desconcertante y casi da mal rollo...

Tiempo después te acostumbras y... conducir por autopistas se vuelve mucho más descansado. Tu marcas las curvas más acentuadas y el ordenador se encarga de mantenerte centrado en el carril... hasta que no lo pruebes no te darás cuenta de la cantidad de micro-movimientos que hacemos para ir centrados...

 

La vibración se da solo cuando activas el modo de centrado. Cuando tienes el line assist "normal ", solo lo notas cuando te acercas involuntariamente a la línea.

 

A mi no me vibra el volante... se me mueve solo pero.... ¿vibrar? ¿en que version o con que extras? ¿puede que solo ocurra en el excelence?

 

Es que no es una vibración como tal... imagina el coche intentando permanecer siempre en el centro del carril... son micromoviminetos derecha izquierda que se asemeja a una vibración.

 

Eso si... exacto.

Por cierto... no os recomiendo probar lo que ocurre cuando comienza a quejarse para que pongais las manos en el volante y seguis sin hacerle caso. El frenazo que pega da muy mal rollo!!! Solo diré que... Casi manché el asiento!

 

yo lo he probado tambien y no me parece que vibre,creo que es genial se conduce mas relajado

 

Totalmente de acuerdo en que es una pasada! El normal es solo cuestión de costumbre, el de centro del carril, lo activaré solo cuando ponga el asistente de atascos

 

Curiosidad.... Por que con el asistente de atascos? Si el line assist solo se activa a partir de 60kmh... que relacion tiene con el asistente de atascos?