Hola amigos, no me gusta abrir hilos sin ton ni son, pero ya que a priori no he encontrado uno especifico, he decidido crear uno para aquellas pruebas o novedades de seguridad y demas que veais oportunas aparte de lo que a nuestro Ateca se refiere. Os dejo un enlace que creo que habla por si solo. Me ha parecido muy interesante y a la vez tranquilizante. En el 97 yo solo tenia 10 años asi que no estaba puesto en estos temas, asi que vienso ahora es bastante notable el avance. Espero que os guste. 20 años de Euro NCAP resumidos en la prueba de choque definitiva: Rover 100 vs Honda Jazz Saludos!
Mi almera es del 97 y para el uso que le doy que es mayormente para ir al trabajo me sirve pero uno de los principales motivos de pensar en cambiarlo es este, la inseguridad que me da pensar que pueda tener un accidente con el y la sensación de desprotección. Los sistemas de seguridad son la única cosa de un coche a la que nadie quiere darle uso pero que cuantos más tenga,mejor. Pelos de punta solo de ver las pruebas...
En cuanto a seguridad y no sé si está bien ponerlo en este hilo, tengo una duda. En el Style plus sin alarma al cerrar con el mando el coche, no conecta la seguridad antirrobo, es decir que desde dentro no se puedan abrir las puertas, por si rompen un cristal. Alguien sabe si a él le funciona, es problema de programación o depende de si lleva alarma para que actúe así? No se si lo he dejado claro. Solo lo bloquea por el exterior y desde dentro se puede abrir. En el manual habla de que al cerrar pulsando una vez bloquea la cerraduras no pudiendo abrir ni siquiera desde dentro y si se pulsa una segunda vez el cierre, se desactiva y solo queda cerrado desde el exterior. Alguien lo ha probado?
Madre mía... que diferencia... el Rover era una máquina de matar personas... Es una cosa que nunca (por lo menos yo) me he mirado antes de comprar un coche... siempre lo he mirado a posteriori y debería ser algo fundamental. Es penoso que un Ford Mustang de 2017 tenga unas míseras 2 Estrellas EURO NCAP. Esto debería ser algo más serio y no dejar sacar al mercado un vehículo deficiente en el tema de la seguridad.
Hay videos de crash test fuera de Euroencap que hace años despertaron mi recelo a los coches baratos, vi un ensayo de un Tataud... Y la famosa furgoneta acordeón...
Igual ya está puesto en algún otro lado, pero creo que en este tema no podía faltar. Pasado...presente: Decir también, que lógicamente cada año que pasa las pruebas son más exigentes
Pues una prueba de fuego que no es del Euro-NCAP precisamente @Ajr es la que presento aquí https://www.clubseatateca.com/threads/chistes.2012/page-7#post-147007 Saludos...
@Sunavera, tu duda habría estado mejor ubicada en algún hilo que trate sobre la alarma. Desafortunadamente en castellano "seguridad" se emplea para seguridad personal (evitar heridas, muertes, accidentes) y para seguridad antirrobos. Aquí nos ganan los ingleses con "safety" y "security" Por otra parte llevas varios mensajes por el foro y todavía no te has presentado. Pásate por presentaciones y cuéntanos algo de ti para que podamos conocerte y darte la bienvenida al Club Es lo normal en todos los foros. Primero presentarse y luego postear
Interesante artículo de vehículos más y menos seguros en Méjico este año y nuestras máquinas super bien valoradas Estos son los autos más seguros e inseguros del 2020-2021:
