Diésel o gasolina? | Club Seat Ateca

Diésel o gasolina?

Tema en 'Mecánica' iniciado por Seco, 10 Dic 2017.

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  1. Seco

    Seco Forero Novato

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    hola chicos
    Estoy echo un lío
    Tengo claro que me voy a comprar un ateca, pero no se que motor
    Tengo reservado Diésel 1,6 115cv
    Pero estoy pensado en el 1,4 150 cv gasolina
    Ayudarme por favor
     
  2. Butanex

    Butanex Forero Experto

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  3. Kavite

    Kavite Forero Activo

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    Yo despues de preguntar en varios concesionarios (de varias marcas) todos me dicen que si hago mas de 19k/20k km/año si o si diesel.
     
  4. Unicorn

    Unicorn Forero Experto

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    Pues depende del uso como todo ... léete el hilo que te ha citado el compi @Butanex y así tendrás más para decidir .... o no :roflmao:
     
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  5. Handyman

    Handyman Forero Experto

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    GLP GNC ??? :roflmao::roflmao:
     
  6. Butanex

    Butanex Forero Experto

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  7. Seco

    Seco Forero Novato

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    Mi coche antiguo le he echo 21k en 9 años
     
  8. Kavite

    Kavite Forero Activo

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    21.000!? o 210.000!?
    En el primer caso...mejor gasolina, tengo entendido que consume bastante poco el ateca con ese motor..
     
  9. Seco

    Seco Forero Novato

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    21k por año
    Que pensáis de las restricciones de los diésel en los próximos años ?
     
  10. Felix600

    Felix600 Forero Experto

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  11. Unicorn

    Unicorn Forero Experto

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    No solo es el número de km,,, si no el entorno en el que se hacen .... si es ciudad, carretera ... con los actuales filtros si haces mucha ciudad malo, pero malo también el gasolina porque va a chupar más .... si es en carretera hay que hacer cuentas .... lo de las limitaciones ...lo veo lejano pero también depende de donde vivas ...
     
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  12. Abismo32

    Abismo32 Forero Activo

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    Depende siempre de los KM que le vayas a hacer al coche.

    Me parece que has dicho que en 9 años le has metido 210.000km, y creo que ahí ya te compensa más un diesel.

    Con respecto al tema de "las restricciones de los diesel", creo que es simplificar mucho el tema.
    Intentando hacer un resumen te indico que en general todos los coches tiran 2 cosas contaminantes.

    Por un lado está el CO2, causante (entre otros) del calentamiento global y por tanto digamos que gas dañino.
    En su día se promovieron mucho los diesel porque emiten menos CO2 que los gasolina, y como estaba en boca de todos el tema del calentamiento global, eso más el consumo, durabilidad y coste de carburante los convirtió en super ventas.

    Sin embargo, el tiempo pasa, los diesel se hacen con el parque móvil y empieza a aparecer el problema de las partículas en suspensión, que no son más que mierdas cancerígenas que se dividen básicamente en grupos por su tamaño, las pm10, pm2,5, etc...
    Estas (y no el CO2) resulta que son las que generan esa boina negra en las grandes ciudades, y que debido a que es así, se empieza a achacar el problema a la circulación de vehículos diesel.

    Aparecen las primeras restricciones en varias ciudades Europeas y la industria del automóvil comienza a girar nuevamente hacia los motores gasolina, pero para hacerlos más atractivos en cuanto a consumos (sobretodo debido al coste superior del carburante) empiezan a sacar motores gasolina con downsizing, claro ejemplo nuestro 1.0 TSI de 115CV (aunque el 1.4 150CV también lo es), es decir, motores gasolina de potencias razonables pero cubicajes pequeños para ayudar a reducir consumos.

    El problema es que resulta que debido a los procesos de combustión de estos motores se están empezando a dar en ellos el mismo nivel de partículas pm que en los coches diesel.

    Por tanto, y llegados a este punto, sí, es muy posible que si te compras un diesel en X años no puedas circular con él en ciertas ciudades, pero ya te adelanto que no tardarán mucho en meterle las mismas restricciones a los gasolina que se están vendiendo ahora.

    La historia se repite, antes era "comprate un diesel" y ahora se ven como instrumentos del diablo.
    Y del mismo modo ahora te dicen "comprate un gasolina" y mañana se verán como instrumentos del diablo jajajaja...

    Por eso yo te digo, comprate un eléctrico!!!! XD
    Pero si no lo puedes pagar o no te vale por su autonomía, comprate un diesel o un gasolina según tu necesidad, y olvídate de restricciones que vamos a acabar todos igual.

    Eso sí, si te planteas el diesel de 115CV deberías plantearte el gasolina 1.0 de 115CV, puede que el 1.0 tiré para atrás, pero si miras los números del catálogo verás que supera al diesel en bastantes cifras.
     
    Última edición: 10 Dic 2017
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  13. Seatpiteta

    Seatpiteta Forero Habitual

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    Hola

    El motor 1.4 Tsi 150cv yo lo veo muy equilibrado. Yo tengo el 1.0Tsi 115cv Muy contento No hace falta mas :D:D

    Saludos
     
  14. Felix600

    Felix600 Forero Experto

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    Madrid
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    Ante las respuestas de emisiones y restricciones a los diesel las dos motorizaciones tanto diesel como gasolina son EURO6 por lo cual los dos llevan el DISTINTIVO MEDIOAMBIENTAL "C" o sea el verde por lo cual NI UN SOLO ATECA sea el motor que sea no va a tener "ninguna restriccion".

    De hecho en Barcelona ya se ha llevado a cabo las restricciones por distintivos mediambientales y ningun ateca tanto gasolina como diesel han tenido problemas ni los tendran para circular por ninguna ciudad.

    Si te decides por uno o por otro que sea o bien por kms o bien por sensaciones de conduccion pero desde luego que no sea por restricciones porque no las va ha haber.

    Yo tengo un ateca Diesel y tiene pegado en la luna el distintivo medioambiental C. y puedo circular por cualquier ciudad española sin ningun tipo de problemas.

    Un saludo.
     
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  15. moli

    moli
    Moderador
    Miembro del equipo

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    1.0 TSI 115 CV Ecomotive
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    Cerramos tema, seguimos con ello en el enlace facilitado por @Butanex a quien le agradecemos el detalle. ;)
     
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