En los foros, no sólo en éste, mayoritariamente se exponen cosas negativas (siempre negativo, nunca positivo…), defectos, carencias, errores de diseño, detalles a mejorar, retrasos, problemas, fallos, ruidos...mecánicos, eléctricos o de cualquier otro tipo. Pero en el ateca, como en otros coches, supongo que también habrá cosas buenas (o no malas , no se nos vayan a dormir en los laureles los desarrolladores ). Propongo (si no se ha hecho ya, o al menos yo no lo he visto), hablar de algunas cosas buenas, alguna virtud del ateca (que alguna habrá, aunque no debemos de caer en el conformismo, el espíritu crítico es siempre enriquecedor para todos ), que aconseje la adquisición del ateca a un posible comprador (este tema parece que lo abre alguien de la marca, sin ser así, lógicamente). Empiezo: Espacio y habitabilidad interior buenas o aceptables para el tamaño exterior compacto que tiene. Un, dos, tres...
Está clarísimo: TODO, Me gusta la línea general del coche, aunque sea un poco clásico, es bonito por detrás y para mi lo mejor es el perfil lateral. La delantera es más sosa. El interior, dejando aparte la habitabilidad sobresaliente para sus dimensiones, es muy ergonómica y completa. Aquí otra ver es clasicón, pero sabemos que no pasará de moda, jejeje. Otras cosas sobresalientes: motor, cambio, ACC, faros LED, cámaras 360º, infotaitment y sus menús prácticos, kessy / pedal virtual, park pilot. Hay más cosas, pero no sobresalen tanto según mi opinión. Y los truños ya están hablados de sobra.
Esto ya es otra cosa El posible comprador de un Ateca, también puede leer cosas positivas sobre el mismo
A mi me gustan muchas cosas. La forma del volante me encanta, la sencillez de todos los mandos. La opcion de poder configurarlo a la carta prácticamente. La parte trasera de este coche es muy bonita también. Los asientos Alcántara negros, la palanca de cambios, los 5 tipos de llantas, el full link. Me podría tirar así todo el día....
Yo fuí el que creo el hilo "cosas que mejorarías en el ATECA" lo que no impide que haya cosas muy positivas, para mí las mejores: Line assist Luces led (de serie) Y la sensación de no estar conduciendo un SUV como si fuera una barca, es muy buena la respuesta de conducción de este coche.
Si El rojo exclusivo La ergonomía de su interior, parece que todo está en su sitio, donde debe estar. Dicen que su comportamiento dinámico es entre su competencia, de lo más parecido a un bajo compacto. Y si las luces led, se hacen imprescindibles, le dan un toque muy moderno al coche.
Acabo de venir de la sierra de Madrid, y un amigo que tiene un Seat Leon ST, lo ha cogido en zona de carretera montaña con curvas y se ha quedado bastante impactado de como se agarraba el coche y el poco movimiento de cabina que no parecía un coche alto. Que por ejemplo el peugeot 308 se mueve más. Y las led aparte de moderno, es ir por una comarcal también por la sierra de noche y junto con el cambio automático de luces (cortas a largas) ver toda la carretera y los laterales perfectamente, quizás que yo vengo de un coche de hace 20 años esto me impactó y mucho.
Tacto del volante superagradable y perfección en la dirección. Iluminación de todos los iconos de señales, levas del volante, selector de marcha, todos los pulsadores de elevalunas, con leds bicolor en algún testigo. Elevalunas secuencial en todas las ventanillas.
Me tuve que comprar un coche por necesidad, no lo conocía, me gusto a primera vista, me encajo económicamente, y ahora que lo tengo, estoy alucinando
Perfecta relación precio, calidad, confort y diseño. Es de una linea de modernidad contenida, un habitaculo agradable y practico sumado a una conducción que transmite confianza.
Me encanta la relación entre los modos de conducción y el DSG. Transforma el carácter del coche según tus ..... "necesidades" en cada momento. La relación entre tamaño exterior y habitabilidad interior es insuperable. Su comportamiento en carreteras reviradas. El agarre en mojado (los Falken me han dejado boquiabierto). Los faros led. El comportamiento del 1.4 TSI. Me encanta subirme al coche en vez de bajarme al coche. La suavidad de rodadura es.... MMMMM El asistente de frenada me ha librado ya dos veces de darle por detrás a un "listo". ...... Puntos suspensivos
El diseño de las ópticas delanteras son todo un acierto. La suavidad de manejo del volante es una pasada. Y la seguridad que transmite el 4drive es sorprendente
Yo ya lo he dicho en algún otro comentario, siempre que cojo un coche me gusta saber un poco dónde tiene los límites (sin ser un Carlos Sainz de la vida ni ir de tramo, claro está) y este coche lo tiene muy alto para ser un SUV. Para sacarlo de la trayectoria tienes que ir bastante pasado, es muy noble de comportamiento. Del resto, me quedo con la excelente relación precio/equipamiento/calidad. La estética es subjetiva pero pienso que con los años se verá menos desfasado que otros coches.
Retomo el tema de "cosas buenas" del Ateca, en contraposición a lo que mayormente comentamos, "lo negativo". No deja de sorprenderme (positivamente) el conjunto central del asiento trasero, con su reposabrazos y puerta independiente, para carga de objetos largos, manipulable desde ambos lados, interior y maletero. Buen detalle Sobre todo, si vemos otros coches (asientos del Karoq a parte )...unos no traen ni lo uno ni lo otro; otros traen sólo la parte central abatible, pero no el reposabrazos; otros si el reposabrazos pero no la puerta central, etc...Buena solución en el Ateca, con ambas cosas plenamente funcionales (aunque siempre hay algo mejorable: me hubiesen gustado más los huecos portabebidas del reposabrazos trasero girados 90º)
Míralo por el lado bueno. Aunque pongas dos latas, sigue quedando algo de espacio para poner los codos de ambos ocupantes
