Conducción Autónoma

Tema en 'General' iniciado por Zapatiesto76, 19 Oct 2018.

Etiquetas:
  1. Zapatiesto76

    Zapatiesto76 Forero Activo

    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    FR
    Color:
    Negro Mágico
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  2. Lukas

    Lukas Forero Experto

    Ubicación:
    Cantabria
    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV
    Versión:
    Style Plus
    Color:
    Azul Lava
    De hecho esta actividad esta muy íntimamente relacionada con el despliegue de la telefonía de 5ª generacion en Talavera y Segovia como informe en este post Telefónica lidera el camino al 5G y colabora con SEAT utilizar esta tecnología en sus vehículos . Yo ademas cambiaría el titulo del hilo ya que en vez de "Conduccion Autónoma" se trata de "Conducción Asistida". Aunque pueda parecer lo mismo no lo es:

    • Autonóma = El vehículo se conduce sólo Ej. (el coche de Google).
    • Asistida = Hay ayudas electronicas que facilitan la conducción pero es necesario una conducción "humana".

    Saludos y buen finde.
     
    Última edición: 20 Oct 2018
  3. Javier Somoza

    Javier Somoza Forero Experto

    Motor:
    1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7
    Versión:
    Xcellence
    Color:
    Blanco Bila
    En este caso es más bien conducción "conectada". El caso de uso con el Ateca lo que pretende probar es la interacción IoT entre el coche y los diferentes elementos de la infraestructura viaria (en este caso concreto: un semáforo y un paso de cebra) el semáforo emite una señal cuando está apunto de cambiar que el coche puede detectar y decidir si le da tiempo a pasarlo o sí debe disminuir de velocidad porque se lo va a encontrar parado. En el caso del paso de cebra se trata de un paso ciego (está en un giro a la derecha) que el conductor no ve hasta que gira... Y un sensor térmico que avisa al coche antes de girar de que hay gente cruzando...
    La red 5g es necesaria por la latencia de la misma (es imprescindible que no exista retardo).
    A destacar que es !! Un Ateca de serie !! Con un módulo adicional que recibe los mensajes de la vía...
     
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