Comprar coche demo

Estoy planteándome comprar mi Ateca como coche demo. El coche vendría de fábrica y sólo lo usaría yo, estaría a nombre del conce 3 meses y luego me harán la transferencia sin coste. Me ahorro 1000€. ¿Veis alguna pega?

 

Rectificado, suena bien siempre y cuando mantengas la misma garantía.

 

Un km0 ?
A mi me ofrecieron esa posibilidad cuando fui a otro concesionario con un presupuesto en la mano.
La única posibilidad de mejorar sus números, era de esa manera, Km0. No me convenció.
Sería ya el segundo titular del coche (aunque ellos se encargaban de todo).

Por aquí puede venir una de las pegas:
Ya no serías el primer y único titular del coche, en caso de futura venta dentro de X años. Ya sería un coche "de segunda mano".
Luego está el tema de seguro, garantía...(que ni siquiera me molesté en preguntar / investigar cómo sería).
En mi caso, también obtenía un descuento similar al tuyo, pero a mi modo de ver, en estos casos, el descuento tendría que ser mucho mayor.
Un coche, desde el primer día de matriculación ya pierde valor...pues dentro de tres meses...más.
Por curiosidad, acabo de ver que suelen hacer descuentos entre un 15-20% del valor de coche nuevo.
(luego 1.000 euros = poco descuento > no compensa, desde mi punto de vista ).

 

Y puede afectarte que tengas que pasar ITV a los 2 años? como los de alquiler..... Pregúntale al comercial

 

Como en mi caso no voy a querer vender el bicho en muchísimos años creo que esta "pega" no aplicaría. Y de venderlo a un particular tampoco veo el problema en que vea que yo soy el primer propietario, porque contaré con un contrato de compraventa fechado y de un certificado de titularidad en tráfico. Sé que el concesionario será el mayor beneficiado pero mil euros son... mil euros.

Esto sólo aplica, como dices, a vehículos que han sido inicialmente matriculados como "de alquiler". No va a ser mi caso.

 

La primera matriculación, en el permiso de circulación, ante tráfico, sería a nombre del concesionario.
La segunda matriculación, pasados tres meses, como dices, sería a tu nombre. Luego tú ya serías el segundo propietario de ese vehículo, no el primero. En caso de venderlo, aunque no lo pienses ahora, pasaría a un tercer propietario.
El concesionario, al ser en principio para ellos (al menos durante esos tres primeros meses), consigue un mejor precio de Seat.
Luego hay que ver que pasa con el coche durante esos tres primeros meses en los que el concesionario es su propietario-titular
No sé, sólo es mi opinión

 

Se agradecen las opiniones!

En este caso como te digo lo que menos me preocupa es venderlo. Me da igual que pierda su valor en mercado cuando no lo voy a vender, y más cuando el anterior propietario es el propio concesionario. Lo que pase estos tres primeros meses es que el concesionario entre en concurso de acreedores. En apariencia es solvente y con 30 años a sus espaldas. Es la única pega que se me ocurre.

 

Ah, no lo decía por eso, que también puede pasar, pero esperemos que no
Yo lo decía por el uso que le fueran o vayan a dar en esos 3 meses.
Hablabas de coche demo. Aclara con ellos, si el coche va a estar en exposición, en contacto con el público, si lo van a mover, kms máximo, etc...o si por el contrario te lo van a tener reservado en un lugar apartado, protegido, etc.

 

Qué va! Firmamos un documento de compraventa y esos tres meses el coche lo disfruto yo. Y al cabo de esos meses ellos se encargan de cambiar el titular en tráfico. Pero el coche lo tengo yo desde el día 1.

 

Vale. Un "documento de compraventa", desde el día 1 en que llega al concesionario...pero el titular ante Tráfico durante esos 3 meses siguen siendo ellos. Yo no lo veo tan claro: Cómo afecta esto al seguro ? Ellos son el tomador, y tu conductor autorizado ?

Habría que ver ese documento de cesión inicial, compraventa o como le llamen...por tres meses.
Después, a los tres meses, entiendo que ya sería una compreventa normalizada.

 

Yo insisto en que te enteres como lo matrícula el conce, porque para "dejartelo" 3 meses ? Seguramente lo matriculará como coche de alquiler...

 

Me aseguraré, gracias.

 

Pues no lo sé, he supuesto que yo sería el titular del seguro, ya que el titular de un vehículo tiene por qué ser el tomador, creo. Pero lo consultaré.

 

A mí también intentaron vendérmelo como un gran favor, algo excepcional, etc...y muy bonito todo, pero no me han convencido
Aclara todo antes y no dejes ningún cabo suelto. Nadie regala nada (de hecho, los descuentos en estos casos han de ser mayores) ni nadie hace favores de amigo a desconocidos

 

Con esto cuento. Cuento con que si a mi me descuentan 1000€, ellos ganan 3000€... Pero lo aclararé todo antes de nada. Os agradezco un montón la ayuda.

 

Ya nos contarás el resultado

 

Aquí el mayor problema que veo es que el concesionario quiebre o sufra un embargo. Es un hecho difícil que ha de darse durante esos 3 meses, pero si ocurre despídete del coche

 

Yo tengo un demo pedido ami antoj,una foto del ateca con los platicos en el camion antes de llegar al concesionario cuando lo venda si es que lo hago nadie me va a pagar menos que el precio de mercado.
Solo te digo que he ahorrado mas el configurador dice que vale algo mas de 29000 y lo compre por poco mas de 25000.
Espero que te ayude ah... y la itv a los 4 años como todos a no ser que lo hagas taxi.

 

En mi caso al final hice la operación como particular porque:

- Si el concesionario quiebra en esos tres meses, adios al coche y al dinero.
- Sólo me ahorraba 1000€
- A los dos años, a pasar la ITV porque al matricularlo de gerencia es como si fuese una agencia de alquiler de coches.
- Peores condiciones de financiación
- No podía contratar el seguro de 200€ de mapfre como vehículo nuevo.

Te pones a sumar pegas y el dormir tranquilo tambien tiene un precio.

 

Algo similar me ocurrió a mí @oscarlane y al final decidí pedirlo a mi gusto a fabrica. Saludos.