Hola Querría saber si alguien me puede sacar de esta duda: Me he comprado un Seat Ateca Style 1.5 150cv. Lo compré sin probarlo y me ha parecido que tiene poca chicha. Como puedo comprobar si es el de 115cv o 150cv? Gracias
Bienvenido Ixaka. No creo que te vendan un 150cv por un 115.Como te dice el compañero manu5 en la documentación del vehiculo
Saludos cordiales y bienvenido al foro la documentación del coche es lo más fiable que tienes en tus manos para ver que motorización has comprado
Bienvenido al club @Ixaka , yo esperaría a hacer le unos 5000 Km para darle "xixa" al ATECA, a la larga disfrutarás más del vehículo en cuanto a consumos y prestaciones. No obstante si te asaltan las dudas sobre la motorización, como bien te han comentado los compis @manu5 @Carlsferry y @pinarello lo mejor es echar un viztazo a la ficha técnica. Saludos.
¿De qué mecánica vienes (diésel, gasolina turbo, atmosférico...)? ¿CV de tu anterior coche? ¿Compacto, berlina, también un SUV? La forma de entregar la potencia entre unos modelos/mecánicas y otros puede llegar a ser muy diferente y, en consecuencia, pueden transmitir sensaciones muy dispares no siempre fundadas. Si vienes de un viejo diésel puede que te dé la sensación de que tu TSI no "anda", ya que su respuesta es mucho más progresiva, menos contundente. Yo tengo un bmw 120d de 177 CV que camina como un demonio y al principio no me parecía que fuese para tanto. Venía de un viejo diésel inyector-bomba de 100 CV que a bajas vueltas te "desnucaba"... pero que de la misma se moría. Pero esa patada tan acusada los diésel modernos ya no la tenían y su respuesta más progresiva daba lugar a engaño. Por otro lado yo he probado un Ateca como el tuyo y me pareció que empujaba de sobra. En fin, como te han dicho comprueba la ficha del vehículo, date un tiempo para terminar el rodaje y hacerte al coche y, si aún con todo tienes dudas, puedes intentar probar otro TSI 150 CV o directamente meter el tuyo en un banco de potencia.
Hola, en casa tenemos un w pasat diésel 140cv y tira que no veas. Al Ateca todavía no puedo pisarle pero le cuesta salir en bajas. Gracias por la sugerencia, ya he mirado la ficha técnica y me pone motor 1495cc y 110 , no pone nada creo que serán kw-tíos. Gracias por el soporte
Buenas, el Ateca tsi entrega la potencia más pausadamente que un tdi 140, a parte que el PAR es inferior. Yo pasé por lo mismo y es acostumbrarte al nuevo estilo, no tiene ese tirón que te da tu passat. A disfrutarlo!
Suscribo lo que te han dicho. La patada que tenían los TDI anteriores no la tienen los TSI a bajas vueltas. Cuando acabes el rodaje juega con el cambio y acelera a partir de 3000-4000 rpm y verás. También ten en cuenta el mayor peso y mayor resistencia aerodinámica del Ateca.
Hola, 110 Kw x 1,36 = 149,6 CV Efectivamente 110 es la potencia de tu motor. Aerodinámica puede ser aunque en salida no se notará mucho, pero el Passat TDI pesa unos 100 kg más que el Ateca TSI. Lo que pasa es que los diesel andan más desde abajo y si te cambias a un gasolina pues se nota mucho... Si te sabe a poco, @Ixaka , siempre te quedará la repro Saludos y a disfrutar del coche!!
Para quitarte 100% de dudas un banco de potencia y segursmnete una reprogramaccion par a ganar un poco de chicha.
