Cambio DSG7. Mantenimiento
- Autor de tema Javier Somoza
- Fecha de inicio
xitobcn
Forero Activo
De momento noto mejor el cambio. Antes notaba que me patinaba algo y ahora de momento no.
Miguel Cretu
Forero Habitual
en que sitio hiciste este mantenimiento?
En Gijón.
Ya os digo fue todo 450, con el mantenimiento de filtros y aceite 0w20 508. En teoría hasta dentro de 90.000km no debería volver hacerlo aunque se supone que es sin mantenimiento.
Lo próximo será la correa pero vamos cuando haga 9 años 0 150.000km. Se supone que aguanta más pero la haré en ese momento.
Miguel Cretu
Forero Habitual
uff, me pilla lejos
informate bien de los km del 1.4. en la guia postventa ponia 120000. yo tengo un 1.5 y estos dias tengo pendiente de acercarme a uno o varios oficiales y preguntar. en uno me dijeron 210000 pero no me fio. esto es para los diesel
uff, me pilla lejos
informate bien de los km del 1.4. en la guia postventa ponia 120000. yo tengo un 1.5 y estos dias tengo pendiente de acercarme a uno o varios oficiales y preguntar. en uno me dijeron 210000 pero no me fio. esto es para los diesel
Hombre se supone que es correa de larga duración, mínimo debería durar 180.000 km.
Miguel Cretu
Forero Habitual
ayer, viernes, fui a visitar un oficial de seat. resumen dialogo
yo: una duda. tengo un 1500 tsi de 2019 y quisiera preguntar a que kilometraje/edad se deberia cambiar la distribucion? pregunto porque en otro taller oficial me dijeron 210000 pero en la guia postventa pone 120000
seat: en los gasolina la correa no sea cambia. solo se revisa y si fuera el caso se procede al cambio. aun asi, a solicitud del cliente si se cambia
yo: que dices hombre? no me lo puedo creer. cuesta mucho creer en esta informacion
seat: tienes el VIN? lo miramos.
seat (despues de mirarlo por el VIN): es a los 210000 o 10 años
yo: las siguientes tambien?
seat: si
yo: de acuerdo. y como es que en la guia postventa seat pone 120000?
seat: sera muy vieja
yo: es de 2021
seat (con otras palabras): aqui nos marca 210000 y es lo que manda. eso debe de ser para los motores viejos.
lo que voy a hacer es mandar un mail a seat españa y preguntarles alegando que en los talleres no se aclaran. a ver que dicen.
Hombre es que en el foro de leon ya ponían que se cambiaban cada 210.000 km el 1.4 tsi.
Yo la verdad que probablemente lo haga antes pero tampoco voy a tirar el dinero. La bomba la tuve que cambiar agosto de 2023 con 5 años el coche. Así que miraré que me vayan mirando la correa en las revisiones y si todo esta bien no la cambiare hasta los 10 años con la bomba que tendrá entonces 5, porque si la cambio dentro de 2 años la bomba es casi nueva.
Miguel Cretu
Forero Habitual
yaya pero es que cuanto mas miras, mas retuerces la duda
en cuanto a la bomba, el chico de seat me dijo que al estar al lado contrario a la distribucion, se puede cambiar por separado y no necesariamente a los 200000 o 10 años sino cuando pete, como te paso a ti supongo
xitobcn
Forero Activo
¿Y que tal el DSG7? ¿Notas alguna mejora?
¿Y que tal el DSG7? ¿Notas alguna mejora?
Yo la verdad que llevo ya unos 5000 km con el cambio y la verdad que no noto nada.
Se que es bueno para la caja pero es como el aceite del motor. Lo pongo bueno pero no noto la diferencia.
Al menos el día que pase algo no será porque no puse material bueno.
