Pruebas Seat Ateca (2016)

No estamos preparados para el coche eléctrico, desde el punto de vista de capacidad de suministro de electricidad.

 

Claro, porque las patentes de posibles formas de conseguir energía limpia, o menos sucias, las tienen las empresas y corporaciones que no les interesan que se desarrolle, o impiden en cierta manera desarrollo de proyectos que necesitan una gran inversión .
Hasta mediados de siglo se seguirá explotando los combustibles fósiles, y que cada vez serán más caros (impuesto por contaminante, subida de precio de la OPEP porque le da la gana... Impuestos en casa país según la inflación que tenga)

 

Fantástico video, parece que el 1.0 va ser un pelotazo

 

Discrepo totalmente, eso es lo que el oligopolio hace creer pero no es así.

 

¿Esto de que tiene mas par y potencia que la anunciada oficialmente como lo sabéis o de donde sale? ¿Y lo de que pesa menos que en lo que indica el catálogo? Os agradecería si me ayudáis a recopilar esta info.

El mio esta reservado con plazo de salida hacia el concesionario la semana 6/2017. Que ganas. GRACIAS!

 

Adjunto imagen sacada de la pagina web SEAT. Como ves indica peso 1280kg con conductor. En la ficha técnica del vehículo sale el peso de 1205kg.
Los 1280kg que salen en catálogo y en casi todas las páginas web especializadas son 1205kg + 75kg de conductor con peso estándar.
Lo de que tiene más potencia no tengo ni idea...

 

Hola a todos.
Lo de que tiene más potencia lo baso en la prueba del Golf 1.0 115 BMT -que monta la misma motorización que nuestro coche- que sale en la revista Autofácil de septiembre 2016 (n°191, páginas 98-102 creo recordar). En ella lo pasan por el banco de rodillos y da una potencia de 119 Cv. y 220 Nm. de par, teniendo la unidad de pruebas bastante margen de aumento puesto que llevaba 1.120 km. Corre la leyenda urbana de que VW lleva fama de ser "generoso" con los caballos, especialmente con los vehículos que entrega a los medios para las pruebas, je je (no soy probador ergo no puedo confirmarlo).
Los números pueden decir muchas cosas y cada uno los podemos interpretar también de muchas maneras, pero toda la gente que ha probado ese motor (me refiero a personas que se dedican profesionalmente al mundo del motor) dice que le transmite muy buenas sensaciones y que parece que tenga más caballos. Yo me quedo con esto último.

[Obviamente, no puedo poner capturas de la revista.]

Saludos desde Zgz.

 

Hace unos dias mi padre me dejó el suyo. Pasamos el dia por Cantabria. Puedo decir que pese a no tener el rodaje completamente hecho (1200km) me sorprendio tanto el consumo como el rendimiento.
De consumo anda por los 6,5 l/100km y el rendimiento con 4 personas a bordo me parecio mas que razonable. En accesos a autopista cuesta arriba acelera con relativa facilidad y el crucero de 120-130 lo mantiene mas que facil incluso en repechos importantes. Me dejo muy buen sabor de boca y eso que yo tengo un Megane 1.9 dci de 130 que va como un tiro.
Muy buen coche este 1.0, de verdad. QUiza un poco duro de suspension, pero nada grave.

 

La dureza de suspensión viene bien para evitar balanceos

 

si la diferencia en prestaciones es tan pareja, loa 2700€ en precio puede ser clave

 

Yo sinceramente si eres alguien que conduce tranquilo, sin mucho peso y 2-3 personas me ahorraba ese dinero o lo metía en extras...

 

Seat realiza 1,2 millones de kilómetros de pruebas para cada nuevo modelo

http://flip.it/4TsMht

 

Otro naranjito para probar

 

Esta prueba ha venido casi a la vez que los Reyes Magos.

VÍDEO: conducimos el Seat Ateca en la nieve. ¿Sobrevivirá? - Autobild.es

Saludos desde Zgz.

 

SEAT Ateca en nieve. Impresionante mira como marcha el Ateca rojo @Felix600 jejeje
VÍDEO: conducimos el Seat Ateca en la nieve. ¿Sobrevivirá? - Autobild.es

 

el seat ateca a sido elejido autobest 2017

 

No te falta razón, no te sobra razón.
Cuando llegue mi rojico te lo confirmo, ja ja ja.

 

No, que así somos más exclusivos.
Todos con "blanco coche de alquiler" y nosotros con nuestros "rojo passione" alejados de las modas