Modificaciones por VAG-COM [Comentarios]

Si el precio está entre 24-50€ me parece más que asumible ese coste por lo que nos puede ofrecer.

Te refieres a que aparece cual es el último módulo de configuración que se ha modificado? Incluso si se modifican más cosas, solo apareceria la última? Entiendo que también aparecerá una fecha de modificación.
Desde VCDS se podría leer ese log interno del coche?

 

Muchas gracias a todos por los aportes.
He sido de los que siempre han acabado rooteando el móvil, trasteado flores del satélite ... y me gusta ver estas cosillas, pero.... ya daba palo convertir 300-500€ en pisa papeles ahora más de 20.000 euros y hacer una cagada o peor, pues no está bajo tu control que falle el cable o el portátil, se que hay cosas que tienen solución (ya me paso reinicio en mal momento del satélite, pero con cable directo al ordenador solucionado); en fin y resumiendo la chapa.
Os voy a seguir con mucha atención y cuando tenga el coche, que es lo primero, vea el uso y las posibilidades de mejoras con estas cosillas sé que acabaré por picarme, los que ya lo hacen saben de que hablamos... si está ahí porque no .

Vuelvo a reiterar las gracias a esos pioneros y atrevidos.

 

He estado preparando tres tutos redactados para "Dummies" de tres de las cosas que hice ayer y que puedo por tanto dar como verificadas a partir de la versión 16.8.4. Como era la primera vez, si lo hubiera tenido así escrito no me hubiera llevado más de 10 minutos.

Importante: tal y como comenté ayer, el nombre de los canales ha cambiado. Menos mal que hay una utilidad para buscarlos... (el alemán, qué gran idioma...).

Millones de gracias a @aprietatuercas1 que es el verdadero artífice de todo esto (incluso de que me picara el gusanillo de probar el dichoso cablecito). También gracias a @Rober to porque de un post suyo tomé el "Test de agujas". Asimismo gracias a @guillermb que me puso sobre la pista de @XaGiCo (suyo es un manual IMPRESIONANTE del Club VW Golf que me ha servido también de guía).
Espero que le sirva a algún compañero que se anime.


CAMBIAR NÚMERO DE DESTELLOS DEL INTERMITENTE CONFORT

1. Dentro de Select Control Module, seleccionar 09-Cent. Elect.
2. Pulsar sobre Security access -16
3. En la ventana flotante que sale introducir 31347 y, después, Do it!
4. Pulsar sobre Adaptation -10
5. En “Channel” seleccionar ENG10577-ENG116587-Außenlicht_Blinker-Komfortblinkent Blinkzyklen (para versiones anteriores a 16.8.4 de VCDS hay que seleccionar (2) - turn signal control-comfortblinkent blinkzyklen). Para buscar un canal entre todo el listado, se puede poner una parte del texto en el campo “Search” y esperar unos segundos. Al pulsar de nuevo sobre el desplegable, solo aparecerán los canales cuyo texto coincide con el de la búsqueda
6. En “New value” poner el nuevo número de parpadeos (el máximo es 5)
7. Pulsar en Do it! y confirmar. Aparecerá en “Stored value” el nuevo número de parpadeos. Pulsar sobre Go Back.
8. En la pantalla central del coche seleccionar: Botón Car-> Ajustes-> Ajustes del vehículo-> Ajustes de fábrica-> Restablecer ajustes/datos por separado-> Luces y confirmar

PLEGAR RETROVISORES CON UN TOQUE DE MANDO

1. Dentro de Select Control Module, seleccionar 09-Cent. Elect.
2. Pulsar sobre Security access -16
3. En la ventana flotante que sale introducir 31347 y, después, Do it!
4. Pulsar sobre Adaptation -10
5. En “Channel” seleccionar ENG10563-ENG116665-Spiegelverstellung-Funk Spiegelanklappung Modus (para versiones anteriores a 16.8.4 de VCDS hay que seleccionar (22) – Access control 2-Funk Spiegelanklappung Modus. Para buscar este canal entre todo el listado, se puede poner una parte del texto en el campo “Search” y esperar unos segundos. Al pulsar sobre el desplegable, solo aparecerán los canales cuyo texto coincide con el de la búsqueda
6. En “New value” seleccionar By look command via remote control key
7. Pulsar en Do it! y confirmar. Aparecerá en “Stored value” el nuevo valor introducido. Pulsar sobre Go Back
* Corregido

TEST DE AGUJAS

1. Dentro de Select Control Module, seleccionar 17-Instruments
2. Pulsar sobre Adaptation -10
3. Buscar en el desplegable Staging y seleccionarlo
4. Por defecto figura NO. En “New value” cambiarlo a YES
5. Pulsar en Do it! y confirmar. Aparecerá en “Stored value” el valor YES

 

Sigue así y gracias de nuevo, cuando puedas nos explicas lo del cambio de canales y la utilidad para buscarlos. Y de paso el resto de mods que puedas verificar.

Estaré muy atento a tus configuraciones, ya que el cable que he pedido es el mismo.
Bravo!

 

Gracias @Jesús
La mejor manera que he encontrado para acostumbrarse a la interfaz del programa VCDS es trastear en la Demo on-line que tienen hecha con campuras de pantalla, pero bastante funcional:
Ross-Tech: VCDS Tour

Para explicarte lo de los canales, lo mejor es que sigas uno de los tutoriales a través de esta demo (por ejemplo el de los destellos del intermitente confort). En la página de la demo, después del paso 4 (Pulsar sobre Adaptation -10), deberás bajar a la tercera imagen que aparece. Esa ventana será lo que verías. Las diferentes opciones a seleccionar para modificar el programa las llama "Channel" (son listados enormes en ocasiones). En la casilla "Search" puedes escribir parte del texto del nombre de ese canal. Una vez hayas escrito algo en esa casilla, debes esperar un poco hasta que puedas volver a pulsar sobre el desplegable "Channel" y solo aparecerán los nombre de los canales cuya parte de su nombre coincide con el criterio de búsqueda (si te equivocas, o vas a buscar otro nombre distinto, pulsa en "Clear".

Una vez hagas alguna prueba en esa Demo ya verás como te resultará más fácil de lo que parece a primera vista (siempre que tengas un manual, claro está). El mérito de verdad lo tienen los que nos comparten las codificaciones, yo solo me limito a recopilarlas, darles forma y buscar su equivalencia en esta nueva versión y hacer de conejillo de indias.
Cuando disponga de algo de tiempo probaré alguna cosa más como la "alarma" monitorizando puertas, el cornering, el reconocimiento de señales de tráfico y alguna cosa más. También he de comprobar porqué no me pita al cerrar o abrir las puertas.
Paso a paso y con buena letra y seguro que entre todos conseguimos bastantes cosas para nuestro Ateca.

 

Muchas gracias por las indicaciones

 

Gracias @Ricardo78 . Estamos deseosos de que vayas comentando tus modificaciones.
En este post puse unos enlaces a un foro externo donde aparecen indicaciones para modificar con el obdeleven. Quizá algunas valgan para el VCDS.
Modificaciones con OBDeleven

Un saludo.

 

Lo de que no te pite al cerrar y abrir las puerts si lo has hecho como en un leon y has puesto la funcion para quitarlo del menu del infotaiment,revisa que no este desmarcado.
A mi me ha pasado muchas veces que al hacerlo resulta que por defecto sale desmarcado y claro no pita

 

Gracias @aprietatuercas1
La verdad que no se qué sucede. Lo he revisado dos veces y aparentemente todo está como debe estar. Revisé lo que comentas e incluso restauré la apertura y cierre a valores de fábrica y nada...
Lo he hecho según estás instrucciones (los nombres actuales de los canales varían un poco):
• Seleccione STG 09 (alimentación del vehículo)
• 
Permisos de acceso STG -> Función 16

• Introduzca el código de desbloqueo 31347

• Ajuste STG -> Función 10
• 
Seleccione Desbloquear (1) señales acústicas evaluación Evaluación

• Valor para ajustar sí

• (2) señales de retroalimentación acústica Seleccione Bloqueo retroalimentación

• Valor para ajustar sí

• (8) retroalimentación acústica -Rückmeldungssignale globalmente

• Valor para adaptarse activamente Si se desea, el DWA puede ser reconocido en el control del menú activado y desactivado de forma independiente a través de la entrada de menú correspondiente:

• (7) -Rückmeldungssignale-menú de control de realimentación acústica

• Valor de adaptar activamente Si se desea, la duración de la realimentación acústica se puede acortar:

• (3) la duración -Rückmeldungssignale de la realimentación acústica del cuerno

• Ajustar valor en corto

Encontré en el foro del León unas inducciones pero solo válidas para coches con alarma de serie. El mio no tiene.
¿Es por eso? ¿Es imprescindible la alarma para que pite? ¿No tiene su propio zumbador? (Como el que suena con la puerta abierta y el encendido puesto)
¿A alguien se le ocurre algo?

 

y ese pitido lo hace con el claxon al abrir o cerrar el coche con la llave?

 

Aqui tenéis un enlace a un foro italiano con modificaciones mediante vagcom
Codifiche VAG Testate e da Testare per Seat Ateca

 

me sorprende que oculten tantas cosas que a la gente le interesa.. o porque no las activan cuando no es ni una opción de pago en la que te puedan sacar mas pasta

en ese link dice algo de la velocidad y el antiniebla trasero.. será para que no pite?
pero no veo nada del VIM

 

Lo de la velocidad y el antiniebla es que puedes modificar la velocidad a la que te marca el aviso de que apagues la luz antiniebla trasera.

• 
  INSTRUCCIONES
  Ajuste del límite de velocidad por encima de la que reciben la alerta que invita a apagar la luz antiniebla trasera
  • Unidad: 09-Cent. Electo.
    
  • Haga clic en Seguridad de Acceso - 16 e introduzca el código 31347
  • Haga clic Adaptación - 10
  • Seleccione el canal " ENG10576-ENG115782-Aussenlicht_Heck-Nebelschlusslicht Warngeschwindigkeit "
  • Establecer el valor del número:
    • El valor por defecto = " 60 kmh "
    • Nuevo valor = " 100 kmh " (por. Ejemplo)

 

Yo lo he hecho asi en varias atecas ya y me ha funcionado perfectamente

 

Pues entonces la única explicación que encuentro es que como en la 16.8.4 cambia el nombre de los canales, no estoy seleccionando los correctos. Lo comprobaré otra vez a ver si es eso.
Muchas gracias @aprietatuercas1

 

Me parece vergonzoso que todas esas funciones vengan capadas de fábrica y ni siquiera aparezcan en el menú.

 

de momento no hay nada para lo del VIM?

 

La verdad que hay cosillas que nada les costaba dejar activadas como un "estándar mínimo" en todos los modelos como que baje el retrovisor al meter la marcha atrás, la función cornering, o poder cambiar el número de parpadeos del intermitente confort (a mi por ejemplo para una conducción relajada 3 se me hace muy corto, no se porqué han decidido que 3 es suficiente para todo el mundo).

 

...desactivar pitido cinturones, desactivar star-stop...

 

esas dos cosas seguramente no les dejarían.. una por seguridad.. y la otra por lo de las emisiones (aunque despues hagan más trampas que..)